| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 民机复合材料结构维修研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 民机复合材料结构维修的适航验证研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 论文的主要研究内容与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 1.4 拟解决的关键问题及创新点 | 第21-22页 |
| 1.4.1 拟解决的关键问题 | 第21页 |
| 1.4.2 论文的创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 材料与方法 | 第22-43页 |
| 2.1 原材料及试样制备 | 第22-30页 |
| 2.1.1 原材料 | 第22-26页 |
| 2.1.2 力学试验件制备 | 第26-29页 |
| 2.1.3 不同“表面处理工艺”维修表面微观测试试样制备 | 第29-30页 |
| 2.2 适航符合性验证方法 | 第30-32页 |
| 2.2.1 验证依据 | 第30-31页 |
| 2.2.2 验证方法 | 第31-32页 |
| 2.2.3 分析/计算 | 第32页 |
| 2.2.4 实验室试验 | 第32页 |
| 2.3 “积木式”方法 | 第32-33页 |
| 2.4 不同“表面处理工艺”维修母体表面微观性能测试 | 第33-39页 |
| 2.4.1 维修表面微观形貌测试 | 第33-36页 |
| 2.4.2 维修表面自由能测试 | 第36-37页 |
| 2.4.3 维修表面化学官能团测试 | 第37-39页 |
| 2.5 力学性能测试 | 第39-43页 |
| 2.5.1 “原材料”力学性能测试 | 第39页 |
| 2.5.2 “试样级”力学性能测试 | 第39-41页 |
| 2.5.3 “元件级”力学性能测试 | 第41-43页 |
| 第三章 基于微观表征的“表面处理工艺”优化 | 第43-55页 |
| 3.1 表面微观形貌与结构分析 | 第43-49页 |
| 3.1.1 维修母体表面微观结构的LSCM(三维)分析 | 第43-47页 |
| 3.1.2 维修母体表面微观形貌的SEM(二维)分析 | 第47-49页 |
| 3.2 表面自由能与物理性能分析 | 第49-53页 |
| 3.3 表面官能团与化学结构分析 | 第53-55页 |
| 第四章 基于分析/计算的维修参数优化 | 第55-80页 |
| 4.1 复合材料结构力学基础 | 第55-62页 |
| 4.2 泡沫夹芯结构维修的有限元建模 | 第62-64页 |
| 4.3 “试样级”有限元分析模型 | 第64-67页 |
| 4.3.1 弯曲性能有限元分析模型 | 第64-65页 |
| 4.3.2 侧向压缩性能有限元分析模型 | 第65-67页 |
| 4.4 “元件级”有限元分析模型 | 第67-71页 |
| 4.4.1 弯曲性能有限元分析模型 | 第67-69页 |
| 4.4.2 侧压性能有限元分析模型 | 第69-71页 |
| 4.5 基于有限元分析的“搭接宽度”及“附加层数”优化 | 第71-80页 |
| 4.5.1 “试样级”力学性能有限元分析 | 第71-76页 |
| 4.5.2 “元件级”力学性能有限元分析 | 第76-80页 |
| 第五章 基于力学试验的维修参数适航验证 | 第80-94页 |
| 5.1 “原材料”力学性能测试 | 第80-81页 |
| 5.2 “试样级”力学性能分析验证 | 第81-90页 |
| 5.2.1 “试样级”弯曲性能分析 | 第81-85页 |
| 5.2.2 “试样级”侧压性能分析 | 第85-90页 |
| 5.3 “元件级”力学性能分析验证 | 第90-94页 |
| 5.4.1 “元件级”弯曲性能分析验证 | 第90-92页 |
| 5.4.2 “元件级”侧压性能分析验证 | 第92-94页 |
| 总结与展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
