| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| Chapter One Introduction | 第19-24页 |
| 1.1 Overview | 第20-22页 |
| 1.2 Research Objectives | 第22-23页 |
| 1.3 Outline of the thesis | 第23-24页 |
| Chapter Two Background | 第24-61页 |
| 2.1 Overview of Bridge Carrying Capacity Evaluation | 第25-26页 |
| 2.2 Bridge Bearing Capacity Evaluation Methodologies | 第26-27页 |
| 2.3 Chinese Methodology | 第27-38页 |
| 2.3.1 Equations | 第27-34页 |
| 2.3.2 Calculation coefficient of load bearing capacity | 第34-36页 |
| 2.3.3 Load-bearing capacity deterioration factor | 第36-37页 |
| 2.3.4 Cross-section reduction factor | 第37-38页 |
| 2.4 American(AASHTO) brides rating methodology | 第38-52页 |
| 2.4.1 Rating Equations | 第40-43页 |
| 2.4.2 Condition and System Factors | 第43-45页 |
| 2.4.3 Live Load Factors | 第45页 |
| 2.4.4 Levels of Bridges rating | 第45-49页 |
| 2.4.5 Live Load Models | 第49页 |
| 2.4.6 Previous studies | 第49-52页 |
| 2.5 British(Highways Agency) methodology | 第52-60页 |
| 2.5.1 Equations | 第53-54页 |
| 2.5.2 Assessment Resistance | 第54-55页 |
| 2.5.3 Assessment Load | 第55-56页 |
| 2.5.4 Levels of assessment | 第56-58页 |
| 2.5.4.1 Level 1 assessment | 第56-57页 |
| 2.5.4.2 Level 2 assessment | 第57页 |
| 2.5.4.3 Level 3 assessment | 第57页 |
| 2.5.4.4 Level 4 assessment | 第57-58页 |
| 2.5.5 Level 5 assessment | 第58页 |
| 2.5.6 Live Load Models | 第58-60页 |
| 2.6 Summary | 第60-61页 |
| Chapter Three EXPREMENTAL WORK | 第61-68页 |
| 3.1. Bridge Samples | 第62页 |
| 3.2. The Appearance Quality Assessment | 第62-63页 |
| 3.3. Materials Tests | 第63页 |
| 3.4. Concrete Strength Test | 第63-64页 |
| 3.5. Concrete Carbonation Depth Test | 第64-65页 |
| 3.6. Concrete Cover Thickness Test | 第65-66页 |
| 3.7. Half-cell potential measurements | 第66-67页 |
| 3.8. Summary | 第67-68页 |
| Chapter Four LOAD-BEARING CAPACITY RESULTS | 第68-134页 |
| 4.1 Overview | 第69页 |
| 4.2 Chinese Methodologies Results | 第69-86页 |
| 4.2.1 Effect of Calculation Load Bearing Capacity Coefficient | 第77-80页 |
| 4.2.2 Effect of Bridges Span Length | 第80-84页 |
| 4.2.3 Analysis of Carrying Capacity Results | 第84-86页 |
| 4.3 American (AASHTO) Methodology Rating Results | 第86-93页 |
| 4.3.1 Span Length | 第89-91页 |
| 4.3.2 Analysis of Rating Results | 第91-93页 |
| 4.4 British Methodology Results | 第93-95页 |
| 4.5 Comparisons of Load-Bearing Capacity Assessment Methodologies | 第95-126页 |
| 4.5.1 Comparison of Chinese Methodology with AASHTO and DMRB | 第95-119页 |
| 4.5.1.1 Comparison of Trail Method with LFR, LRFR, and BD21 | 第95-107页 |
| 4.5.1.2 Comparison of JTG Method with LFR, LRFR. and BD21 | 第107-119页 |
| 4.5.2 Comparison of AASHTO LFR and LRFR Methodologies with | 第119-126页 |
| 4.5.2.1 Comparison of LFR with BD21 Methodology | 第119-122页 |
| 4.5.2.2 Comparison of LRFR with BD21 Methodology | 第122-126页 |
| 4.6 Summary | 第126-134页 |
| Chapter Five LOAD TEST | 第134-179页 |
| 5.1 Overview of Bridge Load Test | 第135-136页 |
| 5.2 Chinese Method | 第136-143页 |
| 5.2.1 Assessment of Structure Working Condition | 第137-140页 |
| 5.2.2 Computation of Load Bearing Capacity Coefficient Z_2 Based on the Load Test | 第140-141页 |
| 5.2.3 Carrying Capacity from the Load Test Equations | 第141-143页 |
| 5.3 American bridge rating from Load Test | 第143-146页 |
| 5.3.1 NCHRP Load rating through diagnostic load testing | 第144-146页 |
| 5.4 Load Test Results | 第146-157页 |
| 5.4.1 The efficiency of static load test factor | 第150-151页 |
| 5.4.2 Calibration coefficient | 第151-153页 |
| 5.4.3 Dynamic test | 第153-157页 |
| 5.5 Chinese bridge carrying capacity results | 第157-164页 |
| 5.6 American Brides load rating results | 第164-169页 |
| 5.7 Chinese and American methodologies comparison | 第169-176页 |
| 5.8 Summary | 第176-179页 |
| Chapter Six Conclusion and Recommendation | 第179-184页 |
| 6.1. Conclusions | 第180-182页 |
| 6.2. Recommendations | 第182-184页 |
| References | 第184-191页 |
| Appendices | 第191-236页 |
| Acknowledgment | 第236页 |
