预应力混凝土连续箱梁桥施工控制研究和温度效应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·桥梁悬臂浇注施工方法 | 第12-13页 |
| ·连续梁桥施工控制 | 第13-17页 |
| ·施工控制的目的 | 第13-14页 |
| ·施工控制的意义 | 第14-15页 |
| ·施工控制的研究现状 | 第15-17页 |
| ·存在的问题 | 第17-18页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 施工控制基本理论和结构分析方法 | 第19-27页 |
| ·施工控制的内容 | 第19-21页 |
| ·几何变形控制 | 第19页 |
| ·应力控制 | 第19-20页 |
| ·稳定控制 | 第20页 |
| ·安全控制 | 第20-21页 |
| ·施工控制的方法和原则 | 第21-22页 |
| ·开环控制法 | 第21页 |
| ·闭环控制法 | 第21页 |
| ·自适应控制法 | 第21-22页 |
| ·最大宽容度法 | 第22页 |
| ·结构计算分析方法 | 第22-26页 |
| ·结构有限元计算分析理论 | 第22-23页 |
| ·桥梁施工过程模拟分析方法 | 第23-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 施工控制误差分析与调整和参数分析 | 第27-46页 |
| ·施工控制误差 | 第27-28页 |
| ·施工控制误差分布形态 | 第27-28页 |
| ·施工控制误差分析 | 第28页 |
| ·参数识别与调整 | 第28-30页 |
| ·理论计算模型和设计参数敏感性分析 | 第30-45页 |
| ·沙朗大桥简介 | 第30-33页 |
| ·单元划分与建模 | 第33页 |
| ·主要设计参数取值 | 第33-34页 |
| ·边界条件及加载 | 第34-35页 |
| ·施工阶段划分 | 第35-37页 |
| ·设计参数敏感性分析 | 第37-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第4章 沙朗大桥施工控制与分析 | 第46-60页 |
| ·施工控制原则 | 第46页 |
| ·施工控制系统的建立 | 第46-48页 |
| ·施工控制系统的实施 | 第48-51页 |
| ·线形监控 | 第48-49页 |
| ·应力监控 | 第49-51页 |
| ·施工控制成果数据分析 | 第51-58页 |
| ·主梁线形监控成果数据分析 | 第51-56页 |
| ·主梁应力监测成果数据分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第5章 预应力混凝土箱梁的温度效应计算与分析 | 第60-91页 |
| ·温度荷载的形成、分类和特点 | 第60-62页 |
| ·温度荷载的形成 | 第60页 |
| ·温度荷载的分类 | 第60-61页 |
| ·温度荷载的特点 | 第61-62页 |
| ·国内外设计标准中有关温度荷载的规定 | 第62-69页 |
| ·英国BS5400桥梁规范 | 第62-65页 |
| ·美国AASHTO规范 | 第65页 |
| ·日本道路桥梁设计标准 | 第65-66页 |
| ·新西兰桥梁设计规范 | 第66页 |
| ·澳大利亚道路局规范 | 第66页 |
| ·法国桥梁规范 | 第66-67页 |
| ·中国规范 | 第67-69页 |
| ·温度荷载工况的确定 | 第69-71页 |
| ·日照温度荷载 | 第69-70页 |
| ·骤然降温荷载 | 第70-71页 |
| ·年温度荷载 | 第71页 |
| ·最大悬臂状态下温度荷载效应 | 第71-81页 |
| ·温度荷载对线形的影响 | 第71-74页 |
| ·温度荷载对应力的影响 | 第74-81页 |
| ·成桥状态下温度荷载效应 | 第81-90页 |
| ·温度荷载对成桥线形的影响 | 第81-84页 |
| ·温度荷载对成桥应力的影响 | 第84-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
