| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内外研究现状的评述 | 第19页 |
| ·本文的研究内容和研究方法 | 第19-21页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-20页 |
| ·本文的研究方法 | 第20-21页 |
| 第2章 临空经济理论 | 第21-26页 |
| ·临空经济概念 | 第21页 |
| ·航空港的功能 | 第21-23页 |
| ·航空港的集聚效应 | 第21-22页 |
| ·航空港的扩散效应 | 第22-23页 |
| ·临空经济区的形成条件 | 第23-24页 |
| ·临空经济区的空间布局规律 | 第24-26页 |
| 第3章 对临空产业的认识 | 第26-32页 |
| ·临空产业的内涵 | 第26页 |
| ·临空产业的基本类型 | 第26-29页 |
| ·航空产业 | 第26-27页 |
| ·航空物流业 | 第27页 |
| ·高新产品制造业 | 第27-28页 |
| ·国际商务会展业 | 第28页 |
| ·康体娱乐休闲业 | 第28-29页 |
| ·临空产业的特征 | 第29-31页 |
| ·科技含量高 | 第29页 |
| ·附加值高 | 第29-30页 |
| ·时效性强 | 第30页 |
| ·重量轻和体积小 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第4章 临空产业的空间布局模式 | 第32-40页 |
| ·大型机场的地理区位特征 | 第32页 |
| ·大型机场与城市的关系 | 第32-34页 |
| ·大型机场对城市的影响 | 第32-33页 |
| ·城市对大型机场的影响 | 第33-34页 |
| ·临空产业的空间布局模式 | 第34-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第5章 临空产业及其空间布局研究的实证分——以双流机场为例 | 第40-51页 |
| ·双流国际机场简介 | 第40-41页 |
| ·双流国际机场发展临空经济区具备的条件 | 第41-43页 |
| ·拥有雄厚的经济实力 | 第41-42页 |
| ·拥有完善的交通网络 | 第42页 |
| ·拥有领先的科教人才优势 | 第42页 |
| ·拥有优良的居住环境 | 第42-43页 |
| ·双流国际机场临空产业的空间布局模式 | 第43-47页 |
| ·双流国际机场临空产业选择及其布局出现的问题 | 第47-49页 |
| ·双流国际机场临空产业选择出现的问题 | 第47页 |
| ·双流国际机场临空产业布局出现的问题 | 第47-49页 |
| ·解决双流机场临空产业选择及其布局存在问题的措施 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第58页 |