3D-MTraining及其关键技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第12页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第12-14页 |
| 2 相关理论与技术 | 第14-22页 |
| 2.1 AutoCAD交互技术 | 第14-16页 |
| 2.1.1 AutoCAD对象结构模型 | 第14-15页 |
| 2.1.2 AutoCAD图元信息提取 | 第15-16页 |
| 2.2 XML解析技术 | 第16-19页 |
| 2.2.1 WXS数据类型规范 | 第17-18页 |
| 2.2.2 DOM-SAX综合解析框架 | 第18-19页 |
| 2.3 可视化建模技术 | 第19-21页 |
| 2.3.1 基本渲染技术 | 第19-20页 |
| 2.3.2 3DS MAX建模技术 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 3D-MTraining基础框架 | 第22-36页 |
| 3.1 3D-MTraining功能架构 | 第22-23页 |
| 3.2 3D-MTraining技术架构 | 第23-25页 |
| 3.3 基础业务数据库设计 | 第25-28页 |
| 3.3.1 数据库表间表格关系 | 第26-27页 |
| 3.3.2 部分关键表结构 | 第27-28页 |
| 3.4 基础地图信息库组织 | 第28-34页 |
| 3.4.1 分层策略 | 第29-31页 |
| 3.4.2 基础数据类型标准规范 | 第31-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 3D-MTraining基础数据建模 | 第36-54页 |
| 4.1 基于XML的AutoCAD图解析 | 第36-38页 |
| 4.2 图元信息路径化处理流程 | 第38-44页 |
| 4.2.1 PathTransforming算法 | 第38-40页 |
| 4.2.2 合并及重组策略 | 第40-44页 |
| 4.3 基于回滚的容错处理机制 | 第44-49页 |
| 4.3.1 简单合并策略的漏洞 | 第44-45页 |
| 4.3.2 回滚的基本流程 | 第45-48页 |
| 4.3.3 备份元数据的组织 | 第48-49页 |
| 4.4 三维基础数据可视化建模 | 第49-53页 |
| 4.4.1 基于样条曲线的多边形建模 | 第49-51页 |
| 4.4.2 巷道交叉及平滑处理 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 凡口铅锌矿井下逃生救援演练平台应用实例 | 第54-62页 |
| 5.1 凡口铅锌矿井下基础数据处理 | 第54-58页 |
| 5.1.1 井下AutoCAD图预处理 | 第54-55页 |
| 5.1.2 路径化处理流程及展示 | 第55-56页 |
| 5.1.3 井下地图管理 | 第56-58页 |
| 5.2 逃生救援演练 | 第58-61页 |
| 5.2.1 逃生救援演练平台信息流向 | 第58-59页 |
| 5.2.2 演练过程展示 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究总结 | 第62页 |
| 6.2 进一步展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
