基于整车的汽车ABS性能仿真检测研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文研究的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外ABS性能检测技术研究现状 | 第11-14页 |
| ·道路试验方法 | 第11-12页 |
| ·试验台架检测方法 | 第12-14页 |
| ·仿真检测方法 | 第14页 |
| ·论文的主要工作及创新点 | 第14-15页 |
| ·论文的结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 ABS的控制过程及控制算法 | 第16-24页 |
| ·ABS的工作过程及实现原理 | 第16-19页 |
| ·ABS的工作过程 | 第16-17页 |
| ·ABS的控制原理 | 第17-19页 |
| ·汽车控制系统的控制方法比较 | 第19-23页 |
| ·控制方法概述 | 第19-22页 |
| ·控制方法的综合性能比较 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于整车的ABS性能仿真检测 | 第24-48页 |
| ·汽车制动性能检测与评价 | 第24-31页 |
| ·汽车典型制动过程 | 第24-26页 |
| ·滑移率与附着系数 | 第26-29页 |
| ·制动性能检测标准 | 第29-31页 |
| ·仿真检测方法中的影响因素 | 第31-33页 |
| ·基于整车的ABS仿真检测模型构建 | 第33-46页 |
| ·车辆动力学模型 | 第33-36页 |
| ·制动系统模型 | 第36-39页 |
| ·车辆轮胎模型 | 第39-41页 |
| ·路面系统模型 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 整体仿真实验 | 第48-58页 |
| ·整体仿真结构框图 | 第48页 |
| ·路试检测方法与仿真检测方法比较 | 第48-49页 |
| ·基于整车的仿真结果分析 | 第49-56页 |
| ·典型路面整体仿真实验 | 第50-53页 |
| ·不同制动初速度下仿真实验 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 总结 | 第58-60页 |
| ·工作总结 | 第58页 |
| ·论文下一步工作 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与项目 | 第66-70页 |
