增压直喷式双VVT汽油机负荷控制研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 汽油机小型化发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.2.2 汽油机增压技术的发展 | 第14-16页 |
| 1.2.3 VVT技术的发展 | 第16-17页 |
| 1.3 发动机电控技术的发展 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国外电控技术现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内电控技术现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 2 汽油机控制平台设计 | 第23-31页 |
| 2.1 台架系统搭建 | 第23-24页 |
| 2.2 硬件系统设计 | 第24-29页 |
| 2.2.1 硬件电路开发 | 第24-25页 |
| 2.2.2 硬件各模块测试 | 第25-29页 |
| 2.3 软件系统设计 | 第29-31页 |
| 2.3.1 软件系统介绍 | 第29-30页 |
| 2.3.2 控制策略验证 | 第30-31页 |
| 3 汽油机负荷控制算法研究 | 第31-43页 |
| 3.1 整体控制框架设计 | 第31-33页 |
| 3.1.1 喷油模型 | 第32-33页 |
| 3.1.2 故障检测 | 第33页 |
| 3.2 扭矩架构 | 第33-36页 |
| 3.2.1 快速扭矩控制 | 第34-35页 |
| 3.2.2 慢速扭矩控制 | 第35页 |
| 3.2.3 怠速控制 | 第35-36页 |
| 3.3 负荷控制 | 第36-41页 |
| 3.3.1 增压器模块实验 | 第36-39页 |
| 3.3.2 VVT模块实验 | 第39页 |
| 3.3.3 节气门模块实验 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 主动抗扰控制器设计 | 第43-51页 |
| 4.1 PID控制器 | 第43-45页 |
| 4.2 ADRC控制器 | 第45-47页 |
| 4.3 传统PID控制器与ADRC控制器对比 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 5 负荷控制试验研究 | 第51-55页 |
| 5.1 试验环境介绍 | 第51-52页 |
| 5.2 瞬态试验验证 | 第52-55页 |
| 6 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55-56页 |
| 6.2 创新点 | 第56页 |
| 6.3 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
