大准铁路桥隧重点部位安全评价方法研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外铁路安全评价研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要内容及技术路线 | 第11页 |
| 1.4 本章小结 | 第11-13页 |
| 第2章 大准铁路的重点结构安全隐患分析 | 第13-26页 |
| 2.1 大准桥梁安全隐患 | 第13-20页 |
| 2.1.1 大准铁路桥梁病害调查 | 第13-14页 |
| 2.1.2 桥梁病害研究分析 | 第14-18页 |
| 2.1.3 桥梁病害的影响和分级 | 第18-20页 |
| 2.2 大准铁路隧道安全隐患 | 第20-25页 |
| 2.2.1 大准铁路隧道病害调查 | 第20-22页 |
| 2.2.2 隧道病害研究分析 | 第22-24页 |
| 2.2.3 隧道病害的影响和分级 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 安全评价指标体系构建 | 第26-32页 |
| 3.1 安全评价及其特点 | 第26页 |
| 3.2 安全评价指标体系的设立原则和流程 | 第26-28页 |
| 3.2.1 安全评价指标设立的原则 | 第26-27页 |
| 3.2.2 安全评价指标的建立 | 第27-28页 |
| 3.3 安全评价指标体系的建立 | 第28-31页 |
| 3.3.1 桥梁安全评价指标 | 第28-29页 |
| 3.3.2 隧道安全评价指标 | 第29-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 基于层次分析法的安全评价模型 | 第32-42页 |
| 4.1 层次分析法 | 第32-37页 |
| 4.1.1 层次分析法背景 | 第32-33页 |
| 4.1.2 框架层次模型 | 第33-34页 |
| 4.1.3 安全评价系统的建立 | 第34-37页 |
| 4.2 结合模糊综合评价法的安全评价模型 | 第37-41页 |
| 4.2.1 评价集的确定 | 第38页 |
| 4.2.2 因素集的确定 | 第38-39页 |
| 4.2.3 确定隶属函数 | 第39-40页 |
| 4.2.4 模糊矩阵的复合运算 | 第40-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 大准铁路桥隧安全评价模型实例分析 | 第42-55页 |
| 5.1 实例概况 | 第42页 |
| 5.2 大准铁路运营安全的层次分析法分析 | 第42-49页 |
| 5.2.1 安全评价指标体系权重 | 第42-47页 |
| 5.2.2 安全评价层次总排序 | 第47-49页 |
| 5.3 应用模糊综合评价法对选取路段进行安全评价 | 第49-54页 |
| 5.3.1 指标评价集 | 第49-50页 |
| 5.3.2 确定本文的隶属函数 | 第50-51页 |
| 5.3.3 单因素模糊评价矩阵 | 第51-53页 |
| 5.3.4 综合评价结果 | 第53-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第6章 总结与研究展望 | 第55-56页 |
| 6.1 总结 | 第55页 |
| 6.2 研究展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
