| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 发展趋势 | 第11页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 水轮发电机组低频振荡产生机理及处理方法 | 第13-23页 |
| 2.1 低频振荡产生的机理 | 第13-15页 |
| 2.1.1 负阻尼机理 | 第13-14页 |
| 2.1.2 强迫振荡机理 | 第14-15页 |
| 2.1.3 非线性机理 | 第15页 |
| 2.2 电力系统稳定性分析方法 | 第15-19页 |
| 2.2.1 线性模式分析法 | 第15-16页 |
| 2.2.2 时域仿真分析法 | 第16页 |
| 2.2.3 信号采集分析法 | 第16-18页 |
| 2.2.4 非线性模式分析法 | 第18-19页 |
| 2.3 水轮发电机组抑制振荡采用的方法 | 第19-22页 |
| 2.3.1 发电机组励磁调节法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 柔性交流输电系统装置 | 第20-21页 |
| 2.3.3 直流功率调制技术 | 第21页 |
| 2.3.4 阻尼控制器的协调优化 | 第21-22页 |
| 2.3.5 基于广域测量的控制策略 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 水轮发电机组低频振荡BPA仿真研究 | 第23-44页 |
| 3.1 平班电厂水轮发电机组事故及解决方案研究 | 第23-24页 |
| 3.1.1 平班电厂简介 | 第23页 |
| 3.1.2 事故简介 | 第23-24页 |
| 3.1.3 低频振荡问题研究方案 | 第24页 |
| 3.2 水轮发电机组励磁和PSS控制器的BPA仿真 | 第24-33页 |
| 3.2.1 BPA简介 | 第24-25页 |
| 3.2.2 电力系统稳定器概述 | 第25-28页 |
| 3.2.3 发电机励磁、PSS系统数学模型 | 第28-29页 |
| 3.2.4 机组PSS特性分析 | 第29-31页 |
| 3.2.5 机组送出能力仿真分析 | 第31-33页 |
| 3.3 基于SFPSO方法的PSS参数确定 | 第33-43页 |
| 3.3.1 SFPSO算法 | 第33-35页 |
| 3.3.2 PSS参数优化目标函数及约束条件 | 第35-36页 |
| 3.3.3 优化后的系统数学模型 | 第36-37页 |
| 3.3.4 优化后的仿真结论分析 | 第37-42页 |
| 3.3.5 机组送出能力分析 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 PSS控制器优化参数的低频振荡试验研究 | 第44-59页 |
| 4.1 励磁系统频率响应特性测试 | 第44-48页 |
| 4.1.1 无补偿 | 第44-45页 |
| 4.1.2 有补偿 | 第45-48页 |
| 4.2 PSS临界增益测定 | 第48-49页 |
| 4.3 通道计算准确性的验证 | 第49-55页 |
| 4.3.1 负载阶跃干扰试验 | 第49-53页 |
| 4.3.2 反调试验 | 第53-55页 |
| 4.4 正弦波扰动试验 | 第55-57页 |
| 4.5 试验结论 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 总结 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |