某中间轴校直行程研究及校直断裂改进分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 校直行程研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 论文研究的目的和主要内容 | 第12-13页 |
| 2 校直理论 | 第13-19页 |
| 2.1 校直的基本概念 | 第13-14页 |
| 2.1.1 校直定义 | 第13页 |
| 2.1.2 弯曲变形形式 | 第13-14页 |
| 2.1.3 校直行程的定义 | 第14页 |
| 2.2 校直弹塑性变形理论 | 第14-18页 |
| 2.2.1 理论分析的基本假设 | 第14-15页 |
| 2.2.2 校直的弹塑性模型 | 第15-16页 |
| 2.2.3 校直过程的受力分析 | 第16页 |
| 2.2.4 支点距离和弯矩梯度 | 第16-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 中间轴裂纹和断裂分析及改进的探讨 | 第19-31页 |
| 3.1 中间轴的裂纹和断裂分析 | 第19-27页 |
| 3.1.1 校直现状 | 第19-21页 |
| 3.1.1.1 校直前零件状态 | 第19-20页 |
| 3.1.1.2 中间轴校直工艺 | 第20-21页 |
| 3.1.2 裂纹探测和断裂形态 | 第21-24页 |
| 3.1.2.1 校直裂纹探测装置介绍 | 第21-22页 |
| 3.1.2.2 校直裂纹和断裂形态 | 第22-24页 |
| 3.1.3 校直断裂断口分析 | 第24-27页 |
| 3.2 校直裂纹和断裂改进的探讨 | 第27-30页 |
| 3.2.1 校直方法 | 第27-28页 |
| 3.2.2 结构设计方面 | 第28-29页 |
| 3.2.3 校直工艺方面 | 第29页 |
| 3.2.4 材料性能方面 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 拉伸试验 | 第31-36页 |
| 4.1 试验目的 | 第31页 |
| 4.2 试样制备 | 第31-32页 |
| 4.3 试验过程 | 第32-33页 |
| 4.4 拉伸试验结果 | 第33-35页 |
| 4.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 5 中间轴校直试验 | 第36-43页 |
| 5.1 校直试验设备介绍 | 第36-38页 |
| 5.2 径向跳动变形检测 | 第38-40页 |
| 5.3 校直试验分析 | 第40-43页 |
| 5.3.1 增大中间轴倒角试验结果分析 | 第40页 |
| 5.3.2 热处理工艺改进后试验结果分析 | 第40-42页 |
| 5.3.3 回火余热法校直试验结果分析 | 第42-43页 |
| 6 中间轴校直的有限元仿真分析 | 第43-56页 |
| 6.1 有限元模型的建立 | 第43-47页 |
| 6.1.1 三维模型的建立和分析工具的选择 | 第43-44页 |
| 6.1.2 网格划分 | 第44页 |
| 6.1.3 定义单元属性 | 第44-45页 |
| 6.1.4 接触对的建立 | 第45-46页 |
| 6.1.5 约束的施加 | 第46-47页 |
| 6.2 校直的有限元分析 | 第47-51页 |
| 6.3 增大中间轴倒角的有限元分析 | 第51-53页 |
| 6.4 中间轴校直性能的有限元分析 | 第53-54页 |
| 6.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 7 结论和展望 | 第56-57页 |
| 7.1 结论 | 第56页 |
| 7.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61页 |
