| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方法、思路和框架 | 第13-16页 |
| 2 PPP模式应用于市政道路建设项目的理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 PPP模式理论概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 PPP模式的基本内涵 | 第16-17页 |
| 2.1.2 PPP项目的主要参与方及运作流程 | 第17-18页 |
| 2.2 PPP模式在市政道路项目中的应用分析 | 第18-23页 |
| 2.2.1 PPP模式在市政道路项目中的必要性分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 PPP模式在市政道路项目中的可行性分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 市政道路项目PPP模式的具体运作方式 | 第20-23页 |
| 3 L项目相关资料概述 | 第23-26页 |
| 3.1 项目概况 | 第23页 |
| 3.2 项目运作模式概述 | 第23-24页 |
| 3.3 项目回报机制概述 | 第24-26页 |
| 3.3.1 项目回报机制 | 第24页 |
| 3.3.2 股东回报机制 | 第24-26页 |
| 4 私营部门风险分析 | 第26-39页 |
| 4.1 市政道路PPP项目中的风险识别 | 第26-30页 |
| 4.1.1 市政道路PPP项目风险识别方法 | 第26-28页 |
| 4.1.2 L项目的风险识别 | 第28-30页 |
| 4.2 市政道路PPP项目中风险的特征 | 第30-32页 |
| 4.3 私营部门的风险分担与应对策略——以L项目为例 | 第32-39页 |
| 4.3.1 风险分担原则 | 第32-33页 |
| 4.3.2 风险分担框架的构建 | 第33-34页 |
| 4.3.3 L项目风险划分及应对措施 | 第34-39页 |
| 5 私营部门收益研究 | 第39-50页 |
| 5.1 L项目中私营部门收益分析 | 第39-46页 |
| 5.1.1 私营部门收益来源分析 | 第39-41页 |
| 5.1.2 项目公司收益分析 | 第41-43页 |
| 5.1.3 项目公司收益影响因素分析 | 第43-46页 |
| 5.2 市政道路PPP项目盈利模式研究 | 第46-50页 |
| 5.2.1 收入来源研究 | 第46-48页 |
| 5.2.2 成本结构研究 | 第48页 |
| 5.2.3 经营期现金流稳定研究 | 第48-50页 |
| 6 本文研究成果与不足 | 第50-52页 |
| 6.1 本文研究成果 | 第50页 |
| 6.2 本文研究的不足之处 | 第50-51页 |
| 6.3 结论与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 个人简介 | 第54-55页 |
| 第一导师简介 | 第55-56页 |
| 第二导师简介 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
