| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 研究主要内容 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.5 创新之处与不足 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论基础与研究综述 | 第13-17页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第13-14页 |
| 2.2 国外研究综述 | 第14页 |
| 2.3 国内研究综述 | 第14-17页 |
| 第3章 客车企业下游供应链融资贷前风险管理 | 第17-31页 |
| 3.1 识别风险 | 第17-23页 |
| 3.1.1 政策风险 | 第17-18页 |
| 3.1.2 道德风险 | 第18-19页 |
| 3.1.3 信用风险 | 第19-20页 |
| 3.1.4 经济风险 | 第20-23页 |
| 3.2 评估风险 | 第23-27页 |
| 3.2.1 外部因素 | 第23-24页 |
| 3.2.2 内部因素 | 第24-27页 |
| 3.3 控制风险 | 第27-31页 |
| 3.3.1 完善我国法律体系建设 | 第27-28页 |
| 3.3.2 健全企业风险管理机制 | 第28页 |
| 3.3.3 加强客户担保措施落地 | 第28-31页 |
| 第4章 客车企业下游供应链融资贷中风险管理 | 第31-34页 |
| 4.1 存在问题 | 第31-32页 |
| 4.2 贷中检查管理方法 | 第32-34页 |
| 4.2.1 贷中检查方式 | 第32页 |
| 4.2.2 贷中检查内容 | 第32-34页 |
| 第5章 客车企业下游供应链融资贷后风险管理 | 第34-40页 |
| 5.1 分层分类催收 | 第34-36页 |
| 5.2 诉讼时机 | 第36页 |
| 5.3 资产保全 | 第36-40页 |
| 第6章 风险管理在客车企业下游供应链融资应用情况分析——以y公司为例 | 第40-44页 |
| 6.1 运用效果分析 | 第40页 |
| 6.2 保障因素分析 | 第40-44页 |
| 6.2.1 管理者率先垂范是风险管理方法落地的基础 | 第40-41页 |
| 6.2.2 制度是风险管理方法落地的保障 | 第41-42页 |
| 6.2.3 人员能力是企业持续发展的动力 | 第42-44页 |
| 第7章 总结 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |