浮式海洋平台柔性构件动力分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究目的意义 | 第9页 |
| 1.2 柔性构件研究综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 柔性构件分析计算研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 柔性构件试验研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 柔性构件的动力学模型 | 第15-31页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 柔性构件动力学模型建立 | 第15-20页 |
| 2.2.1 弹性细长杆力学模型 | 第15-17页 |
| 2.2.2 柔性构件动力方程 | 第17-20页 |
| 2.3 动力方程有限元离散 | 第20-23页 |
| 2.4 动力方程的数值求解 | 第23-29页 |
| 2.4.1 静态问题求解 | 第23-24页 |
| 2.4.2 动态问题求解 | 第24-26页 |
| 2.4.3 边界条件 | 第26-27页 |
| 2.4.4 计算矩阵的优化 | 第27-29页 |
| 2.5 计算程序的验证分析 | 第29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 FDPSO系泊系统模型试验研究 | 第31-51页 |
| 3.1 概述 | 第31页 |
| 3.2 基于静力等效的截断设计方法 | 第31-38页 |
| 3.2.1 基于悬链线理论静力计算方法 | 第31-35页 |
| 3.2.2 截断设计方案与结果分析 | 第35-38页 |
| 3.3 FDPSO模型系泊试验 | 第38-49页 |
| 3.3.1 系泊系统特性试验 | 第39-43页 |
| 3.3.2 规则波与白噪声试验 | 第43-46页 |
| 3.3.3 风浪流联合作用试验 | 第46-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 TTR与SCR立管的动力响应分析 | 第51-67页 |
| 4.1 概述 | 第51页 |
| 4.2 立管的动力响应计算 | 第51-53页 |
| 4.3 钢悬链式立管固有频率与振型 | 第53-57页 |
| 4.4 钢悬链式立管的涡激振动 | 第57-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 平台系泊缆索的强度评估方法 | 第67-79页 |
| 5.1 概述 | 第67页 |
| 5.2 极限海况下的缆索强度分析 | 第67-72页 |
| 5.3 疲劳强度分析 | 第72-77页 |
| 5.3.1 Miner疲劳损伤理论 | 第72-73页 |
| 5.3.2 系泊构件的疲劳计算 | 第73-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
