| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 浮托法安装的发展现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 双船浮托法安装 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 本论文的研究内容 | 第20-22页 |
| 2 数值计算理论与方法 | 第22-32页 |
| 2.1 三维势流理论 | 第22-26页 |
| 2.1.1 坐标系的定义 | 第22-23页 |
| 2.1.2 速度势 | 第23-26页 |
| 2.2 附加质量系数和阻尼系数 | 第26-27页 |
| 2.3 波浪干扰力 | 第27-29页 |
| 2.3.1 一阶波浪力 | 第28页 |
| 2.3.2 二阶波浪力 | 第28-29页 |
| 2.4 频域运动方程 | 第29页 |
| 2.5 时域计算理论 | 第29-31页 |
| 2.5.1 频域解的傅氏变换法 | 第30页 |
| 2.5.2 时域运动方程 | 第30-31页 |
| 2.5.3 风力和流力 | 第31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 频域水动力分析 | 第32-46页 |
| 3.1 基于AQWA的计算模型的建立 | 第32-35页 |
| 3.1.1 Cell Spar平台水动力模型 | 第32-33页 |
| 3.1.2 浮托驳船模型的建立 | 第33-34页 |
| 3.1.3 组块支撑装置(DSU) | 第34-35页 |
| 3.2 针对深海海上平台双船浮托安装载荷转移特点分析 | 第35-39页 |
| 3.3 频域分析计算结果 | 第39-44页 |
| 3.3.1 附加质量系数和阻尼系数 | 第39-41页 |
| 3.3.2 RAO曲线 | 第41-42页 |
| 3.3.3 一阶波浪激励力 | 第42-43页 |
| 3.3.4 二阶平均波浪力 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 上部模块载荷质量转移时的时域响应分析 | 第46-71页 |
| 4.1 同一入射方向刚、绞接的浮体相对运动 | 第46-49页 |
| 4.2 刚、绞接对浮体运动的影响 | 第49-65页 |
| 4.3 连接点处的反作用力对比 | 第65-66页 |
| 4.4 系泊张力 | 第66-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 浮托安装相关参数对比研究 | 第71-79页 |
| 5.1 浮托驳船与平台主体之间间距变化的影响 | 第71-72页 |
| 5.2 环境参数变化对运动特性的影响 | 第72-78页 |
| 5.2.1 不同风速对运动特性的影响 | 第72-73页 |
| 5.2.2 不同流速对运动特性的影响 | 第73-75页 |
| 5.2.3 不同有义波高对运动特性的影响 | 第75-77页 |
| 5.2.4 不同谱峰周期对运动特性的影响 | 第77-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 研究工作总结与结论 | 第79页 |
| 6.2 工作展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 个人简历 | 第85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85页 |