基于微信支付的地铁自动售票机软件系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 相关技术介绍 | 第17-21页 |
| 2.1 自动售检票AFC系统 | 第17-18页 |
| 2.2 串口技术 | 第18-19页 |
| 2.2.1 串口概述 | 第18-19页 |
| 2.2.2 串口的具体应用 | 第19页 |
| 2.3 动态链接库 | 第19-20页 |
| 2.3.1 动态链接库概述 | 第19-20页 |
| 2.3.2 动态链接库的具体应用 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第21-34页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第21-28页 |
| 3.1.1 功能目标 | 第21-27页 |
| 3.1.2 性能目标 | 第27-28页 |
| 3.2 主要业务流程 | 第28-33页 |
| 3.2.1 现场购票流程 | 第28-30页 |
| 3.2.2 取票流程 | 第30-32页 |
| 3.2.3 验票流程 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 系统设计与实现 | 第34-63页 |
| 4.1 系统总体方案设计 | 第34-39页 |
| 4.1.1 系统硬件结构分析 | 第34-35页 |
| 4.1.2 软件系统体系结构设计 | 第35-38页 |
| 4.1.3 软件开发工具分析 | 第38-39页 |
| 4.2 主控模块的设计与实现 | 第39-48页 |
| 4.2.1 启动线程 | 第39-41页 |
| 4.2.2 业务处理线程 | 第41-42页 |
| 4.2.3 模式切换 | 第42-44页 |
| 4.2.4 通信业务流程 | 第44-46页 |
| 4.2.5 微信支付流程 | 第46-48页 |
| 4.3 单程票发售模块的设计与实现 | 第48-55页 |
| 4.3.1 通讯协议 | 第48-51页 |
| 4.3.2 工作流程 | 第51-53页 |
| 4.3.3 驱动层接口设计 | 第53页 |
| 4.3.4 中间层接口设计 | 第53-55页 |
| 4.4 后台维护模块的设计与实现 | 第55-62页 |
| 4.4.1 后台维护模块主线程 | 第55-56页 |
| 4.4.2 面向维护人员的功能 | 第56-59页 |
| 4.4.3 面向票务人员的功能 | 第59-61页 |
| 4.4.4 面向管理人员的功能 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 测试与分析 | 第63-74页 |
| 5.1 测试方案及环境 | 第63-64页 |
| 5.1.1 系统测试方案 | 第63页 |
| 5.1.2 测试环境 | 第63-64页 |
| 5.2 系统测试过程 | 第64-68页 |
| 5.2.1 功能测试 | 第64-65页 |
| 5.2.2 性能测试 | 第65-67页 |
| 5.2.3 测试结果分析 | 第67-68页 |
| 5.3 系统界面展示 | 第68-73页 |
| 5.3.1 现场购票界面 | 第69-71页 |
| 5.3.2 手机购票界面 | 第71-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
