| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 第1章 汽车的控制系统 | 第8-11页 |
| ·汽车控制系统的应用 | 第8页 |
| ·汽车的控制单元 | 第8-10页 |
| ·汽车的控制单元网络 | 第10-11页 |
| 第2章 LIN现场总线的发展 | 第11-20页 |
| ·现场总线技术的历史、现状和发展趋势 | 第11页 |
| ·LIN现场总线 | 第11-12页 |
| ·LIN现场总线技术的应用前景 | 第12-13页 |
| ·LIN在汽车控制中研究的意义和作用 | 第13页 |
| ·现有LIN总线的一些成果举例 | 第13-20页 |
| 第3章 基于MC9S08EL、TJA1020的LIN控制单元硬件设计 | 第20-31页 |
| ·LIN总线接口硬件电路的设计 | 第20页 |
| ·MC9S08EL芯片简介 | 第20-22页 |
| ·TJA1020芯片简介 | 第22-25页 |
| ·LIN总线 | 第25-27页 |
| ·LIN控制器MC9S08EL与TJA1020之间的通信 | 第27-28页 |
| ·本课题的硬件设计 | 第28-31页 |
| 第4章 LIN总线接口软件设计 | 第31-38页 |
| ·MC9S08EL单片机的初始化程序 | 第31-33页 |
| ·主程序 | 第33-34页 |
| ·发送中断子程序 | 第34-35页 |
| ·接收中断子程序 | 第35-36页 |
| ·收发程序的实现 | 第36-38页 |
| 第5章 汽车控制功能的实现 | 第38-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 主要参考文献 | 第43-44页 |
| 附录 | 第44-50页 |
| 申请学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第50页 |
| 致谢 | 第50页 |