动力电池包冲击累积损伤研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 Pack结构简介 | 第11-13页 |
| 1.3 课题的研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 冲击及累积损伤的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第15-16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 2 理论基础 | 第17-30页 |
| 2.1 冲击动力学数值分析方法 | 第17-21页 |
| 2.1.1 显式算法 | 第17-18页 |
| 2.1.2 隐式算法 | 第18-19页 |
| 2.1.3 沙漏现象及其控制 | 第19-21页 |
| 2.2 材料本构模型 | 第21-23页 |
| 2.2.1 线弹性材料 | 第21-22页 |
| 2.2.2 弹塑性材料 | 第22-23页 |
| 2.3 材料失效模型 | 第23-26页 |
| 2.3.1 常用材料失效模型 | 第23-25页 |
| 2.3.2 Johnson-Cook失效模型 | 第25-26页 |
| 2.4 应力初始化 | 第26-28页 |
| 2.4.1 dynain文件法 | 第27页 |
| 2.4.2 隐式-显式转换法 | 第27页 |
| 2.4.3 drdisp文件法 | 第27-28页 |
| 2.4.4 完全重启动法 | 第28页 |
| 2.5 动力松弛 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 多次冲击累积损伤数值模拟方法研究 | 第30-38页 |
| 3.1 Hypermesh与LS-DYNA简介 | 第30-31页 |
| 3.1.1 HyperMesh简介 | 第30页 |
| 3.1.2 LS-DYNA简介 | 第30-31页 |
| 3.2 数值模拟方法流程 | 第31页 |
| 3.3 不同初始状态的影响 | 第31-33页 |
| 3.4 消除不同初始状态影响 | 第33-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 多次冲击累积损伤研究 | 第38-51页 |
| 4.1 冲击累积损伤实验研究 | 第38-44页 |
| 4.1.1 振动实验台简介 | 第38-39页 |
| 4.1.2 实验设计 | 第39-41页 |
| 4.1.3 实验步骤 | 第41页 |
| 4.1.4 实验结果 | 第41-44页 |
| 4.2 冲击累积损伤数值模拟 | 第44-48页 |
| 4.2.1 实验结构的有限元建模 | 第44-45页 |
| 4.2.2 多次冲击响应结果 | 第45-46页 |
| 4.2.3 累积损伤计算与评估 | 第46-48页 |
| 4.3 实验与数值模拟结果对比 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 Pack多次冲击累积损伤数值模拟 | 第51-65页 |
| 5.1 Pack测试标准 | 第51-52页 |
| 5.2 Pack有限元建模 | 第52-59页 |
| 5.2.1 Pack网格模型 | 第52-53页 |
| 5.2.2 焊点设置 | 第53-56页 |
| 5.2.3 螺栓连接 | 第56-57页 |
| 5.2.4 材料、载荷与约束 | 第57-59页 |
| 5.3 Pack多次冲击的数值模拟结果 | 第59-63页 |
| 5.3.1 无初始损伤冲击动力学分析 | 第59-61页 |
| 5.3.2 考虑损伤的多次冲击动力学分析 | 第61-63页 |
| 5.4 Pack结构累积损伤计算及评估 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
