城市航站楼规划布局理论与方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-19页 |
| 1.3.1 城市航站楼国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.3.2 机场客流预测方法国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 交通枢纽规划理论国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.4 城市航站楼规划布局研究现状 | 第19页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 城市航站楼建设影响因素 | 第22-29页 |
| 2.1 城市航站楼基本概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 城市航站楼的定义 | 第22页 |
| 2.1.2 城市航站楼功能 | 第22页 |
| 2.1.3 城市航站楼建设作用 | 第22-24页 |
| 2.2 城市航站楼建设影响因素分析 | 第24-25页 |
| 2.2.1 城市航站楼建设条件 | 第24页 |
| 2.2.2 城市航站楼影响因素 | 第24-25页 |
| 2.3 城市航站楼选址布局特点 | 第25-28页 |
| 2.3.1 城市航站楼选址布局关键因素 | 第25-26页 |
| 2.3.2 城市航站楼规划布局原则 | 第26-27页 |
| 2.3.3 城市航站楼区位特点 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 城市航站楼客运需求预测 | 第29-47页 |
| 3.1 城市民航客运需求预测 | 第29-35页 |
| 3.1.1 民航客运需求影响因素分析 | 第29-31页 |
| 3.1.2 民航客运需求预测原则 | 第31-32页 |
| 3.1.3 民航客运需求预测方法 | 第32-35页 |
| 3.2 民航客运需求分布分级预测 | 第35-41页 |
| 3.2.1 交通小区的划分 | 第36页 |
| 3.2.2 一级分区旅客出行量分布预测 | 第36-38页 |
| 3.2.3 二级分区旅客出行量分布预测 | 第38-41页 |
| 3.3 基于行程时间的城市航站楼客运吸引量预测 | 第41-46页 |
| 3.3.1 城市航站楼客流吸引影响因素分析 | 第41-42页 |
| 3.3.2 城市航站楼旅客选择行为分析 | 第42-43页 |
| 3.3.3 城市航站楼客流吸引量预测模型 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 城市航站楼规划布局优化方法研究 | 第47-69页 |
| 4.1 城市航站楼布局方法特点 | 第47-48页 |
| 4.2 基于多目标优化的城市航站楼布局模型 | 第48-62页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第49页 |
| 4.2.2 交通网络的构建 | 第49-50页 |
| 4.2.3 基于Logit模型的旅客出行方式选择 | 第50-53页 |
| 4.2.4 旅客出行时间 | 第53-57页 |
| 4.2.5 目标函数 | 第57-59页 |
| 4.2.6 约束条件 | 第59-61页 |
| 4.2.7 多目标优化模型 | 第61-62页 |
| 4.3 规划模型的遗传算法求解 | 第62-68页 |
| 4.3.1 多目标优化问题的特点 | 第62-63页 |
| 4.3.2 遗传算法基本原理 | 第63-64页 |
| 4.3.3 规划模型的遗传算法求解 | 第64-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 西安市城市航站楼规划实证分析 | 第69-87页 |
| 5.1 西安市民航客运现状分析 | 第69-72页 |
| 5.1.1 西安市民航客运发展现状 | 第69-70页 |
| 5.1.2 西安市民航旅客构成特征 | 第70-72页 |
| 5.2 城市航站楼规划布局方案优化 | 第72-86页 |
| 5.2.1 西安市民航客运需求预测 | 第72-75页 |
| 5.2.2 基础数据的分析及处理 | 第75-82页 |
| 5.2.3 模型求解 | 第82-86页 |
| 5.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 研究总结及展望 | 第87-89页 |
| 主要研究结论 | 第87页 |
| 研究展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 附录 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
