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综合运输系统各运输方式协调性评价方法研究

中文摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状分析第12-16页
        1.2.1 国外研究现状第12-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-15页
        1.2.3 研究现状总结第15-16页
    1.3 论文研究目标和研究内容第16-17页
    1.4 技术路线第17-18页
    1.5 研究重点、难点与主要创新点第18-20页
第二章 相关基础理论与现状分析第20-34页
    2.1 系统科学理论的指导作用第20-21页
    2.2 协同学理论的启示作用第21页
    2.3 系统协调发展的概念第21-22页
    2.4 综合运输系统第22-25页
        2.4.1 综合运输系统的概念第22-23页
        2.4.2 综合运输系统的特性第23-24页
        2.4.3 综合运输系统的意义第24页
        2.4.5 各运输方式协调发展的综合运输系统第24-25页
    2.5 我国综合运输系统概述第25-31页
        2.5.1 我国各运输方式特征第26-28页
        2.5.2 我国综合运输系统发展现状分析第28-31页
    2.6 本文评价层次第31-33页
    2.7 本章小结第33-34页
第三章 综合运输系统与外部大环境的协调性评价第34-53页
    3.1 评价方法介绍第34-36页
        3.1.1 主成分分析法(PCA)概述第34页
        3.1.2 基本原理第34-35页
        3.1.3 计算步骤第35-36页
    3.2 评价指标体系第36-38页
        3.2.1 评价目标第36页
        3.2.2 评价指标体系制定原则第36-37页
        3.2.3 评价指标体系的构建第37-38页
    3.3 数据来源与处理第38-41页
    3.4 综合运输系统与外部大环境综合发展水平的确定第41-46页
    3.5 综合运输系统与外部大环境的协调性评价第46-51页
        3.5.1 协调度判断法第46-48页
        3.5.2 协调度模型建立和协调度计算第48-51页
    3.6 评价结论与建议第51-52页
    3.7 本章小结第52-53页
第四章 各运输方式子系统之间的协调性评价第53-61页
    4.1 评价指标体系的构建第53-55页
    4.2 各运输方式子系统综合发展水平的确定第55-56页
    4.3 子系统之间的协调性评价第56-58页
    4.4 评价结论与建议第58-60页
    4.5 本章小结第60-61页
第五章 各运输方式子系统内部的协调性评价第61-72页
    5.1 评价方法介绍第61-64页
        5.1.1 数据包络法(DEA)概述第61-62页
        5.1.2 数据包络法分析理论模型及其有效性第62-64页
    5.2 子系统内部协调性评价第64-70页
        5.2.1 公路运输子系统协调性评价第64-65页
        5.2.2 铁路运输子系统协调性评价第65-67页
        5.2.3 水路运输子系统协调性评价第67-69页
        5.2.4 航空运输子系统协调性评价第69-70页
    5.3 评价结论与建议第70-71页
    5.4 本章小结第71-72页
第六章 提高我国综合运输系统协调性的策略第72-76页
    6.1 三个评价层次的成果梳理第72-73页
    6.2 具体应对策略第73-75页
        6.2.1 注重不同运输方式间的衔接第73-74页
        6.2.2 注重科技与人才的支持作用第74页
        6.2.3 发挥政府的积极作用第74-75页
        6.2.4 坚持可持续发展第75页
        6.2.5 各地应因地制宜地发展综合运输系统第75页
    6.3 本章小结第75-76页
第七章 研究总结与展望第76-79页
    7.1 研究总结第76-77页
    7.2 展望第77-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-82页
攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目第82页

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