大型顶进箱涵施工技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3 本文研究目的、意义和内容 | 第17-20页 |
| 第二章 顶进箱涵施工方法 | 第20-39页 |
| 2.1 顶进法概论 | 第20-25页 |
| 2.2 顶入法 | 第25-28页 |
| 2.3 牵引法 | 第28-31页 |
| 2.4 对拉法和顶拉法 | 第31-35页 |
| 2.5 对顶法和中继间法 | 第35-37页 |
| 2.6 多箱分次顶入法 | 第37-39页 |
| 第三章 顶进箱涵有限元分析理论 | 第39-44页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 钢筋混凝土模型 | 第39-40页 |
| 3.3 钢筋混凝土本构关系及破坏准则 | 第40-42页 |
| 3.4 混凝土Solid65 单元 | 第42-43页 |
| 3.5 弹性地基的处理 | 第43-44页 |
| 第四章 顶进箱函力学行为模拟 | 第44-70页 |
| 4.1 正交箱涵平面模型与空间模型比较 | 第44-50页 |
| 4.2 斜交箱涵力学特性 | 第50-60页 |
| 4.3 不同地基条件箱涵顶进施工力学特性 | 第60-70页 |
| 第五章 顶进桥施工设计与工程实践 | 第70-94页 |
| 5.1 滑板设计与施工 | 第70-75页 |
| 5.2 顶力计算及后背设计 | 第75-78页 |
| 5.3 后背设计 | 第78-81页 |
| 5.4 线路加固 | 第81-87页 |
| 5.5 威海市天东立交桥的实践 | 第87-94页 |
| 第六章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第100-102页 |
