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单一燃料天然气内燃机动力循环过程的数值模拟与优化研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
符号说明第10-12页
1 绪论第12-22页
    1.1 课题的研究背景及研究意义第12-15页
        1.1.1 当今国际石油燃料的短缺和环境污染的现状第12页
        1.1.2 天然气燃料的物理化学特性第12-13页
        1.1.3 国内外天然气汽车的发展现状第13-14页
        1.1.4 天然气内燃机在燃烧过程中的主要问题第14-15页
    1.2 数值模拟在天然气内燃机研发中的应用第15-20页
        1.2.1 针对天然气内燃机的数值模拟研究第15-18页
        1.2.2 热力学模型在天然气内燃机研发中的应用第18-19页
        1.2.3 研究现状总结第19-20页
    1.3 本文研究的目的和主要内容第20-22页
        1.3.1 研究主要目的第20页
        1.3.2 研究主要内容第20-22页
2 四冲程循环的热力学模型的建立第22-30页
    2.1 天然气柴油热力学零维模型第22-28页
        2.1.1 基本数学模型第23-26页
        2.1.2 瞬时气缸体积模型第26页
        2.1.3 气缸进排气质量模型第26-27页
        2.1.4 燃烧速率模型---Weibe 函数第27页
        2.1.5 内燃机散热函数第27-28页
        2.1.6 滞燃期模型第28页
        2.1.7 摩擦模型第28页
    2.2 模型建立和计算流程第28-30页
3 四冲程循环三维 CFD 模型的建立第30-36页
    3.1 三维模型基本方程第30-31页
        3.1.1 连续性方程第30页
        3.1.2 动量守恒方程(以 i 方向为例)第30-31页
        3.1.3 能量守恒方程第31页
        3.1.4 组分输运方程第31页
    3.2 内燃机 CFD 计算中的主要模型第31-36页
        3.2.1 湍流模型—k-? 模型第31-32页
        3.2.2 喷射模型第32页
        3.2.3 离散相(DPM)模型第32-33页
        3.2.4 燃烧速率模型—EDC 模型第33-34页
        3.2.5 排放模型—NO_x第34-36页
4 零维模型和三维 CFD 模拟的结果分析第36-52页
    4.1 基于柴油机对零维模型的验证以及优化第36-40页
        4.1.1 内燃机参数第36页
        4.1.2 模型验证第36-37页
        4.1.3 零维模型对柴油机工作过程的优化第37-40页
    4.2 三维柴油机的 Fluent 的模拟及验证第40-50页
        4.2.1 几何模型的建立第40-41页
        4.2.2 Fluent 中动网格的设置与实现第41-42页
        4.2.3 边界条件及初始条件设置第42-43页
        4.2.4 柴油机燃烧模拟验证第43-44页
        4.2.5 模拟结果与数据分析第44-50页
    4.3 本章小结第50-52页
5 单一燃料天燃气内燃机的数值模拟及优化第52-80页
    5.1 预混点燃单一燃料天然气内燃机三维数值研究第52-59页
        5.1.1 预混点燃天然气气缸参数第52页
        5.1.2 预混点燃天然气内燃机燃烧结果分析第52-59页
    5.2 HCCI 单一燃料天然气内燃机三维数值研究第59-69页
        5.2.1 天然气缸内燃烧反应动力学机理第59-60页
        5.2.2 HCCI 天然气内燃机参数第60-61页
        5.2.3 HCCI 天然气内燃机燃烧结果分析第61-66页
        5.2.4 不同过量空气系数及进气温度对燃烧的影响第66-69页
    5.3 基于零维模型对单一燃料天然气内燃机的研究第69-79页
        5.3.1 预混天然气燃烧的 Weibe 放热方程第70-72页
        5.3.2 天然气预混点燃内燃机的模拟及优化第72-79页
    5.4 本章结论第79-80页
6 结论与展望第80-82页
    6.1 主要结论第80-81页
    6.2 展望第81-82页
致谢第82-84页
参考文献第84-88页
附录第88页
    A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录第88页
    B 作者在攻读硕士学位论文期间参加的科研项目第88页

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