高速公路路基表面沉降光学测量方法及应用
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 附图目录 | 第11-12页 |
| 附表目录 | 第12-13页 |
| 1 引言 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 公路路基沉降原因 | 第14-15页 |
| 1.2.1 公路施工项目不规范 | 第14页 |
| 1.2.2 地质考察不到位 | 第14-15页 |
| 1.2.3 侧向变形 | 第15页 |
| 1.3 公路路基沉降压实度的标准 | 第15页 |
| 1.4 公路路基沉降的常见现象 | 第15-16页 |
| 1.4.1 高填方路基的沉降 | 第15-16页 |
| 1.4.2 土质恶劣 | 第16页 |
| 1.4.3 交通要塞 | 第16页 |
| 1.5 公路路基沉降的特点及危害 | 第16-17页 |
| 1.6 公路路基沉降类型 | 第17页 |
| 1.7 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.7.1 传统路基监测技术 | 第18页 |
| 1.7.2 光学测量技术 | 第18-19页 |
| 1.7.3 GPS技术 | 第19页 |
| 1.8 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2. 基于光学成像的路基表面沉降测量方案设计 | 第21-36页 |
| 2.1 基于光学成像的路基表面沉降测量原理 | 第21-23页 |
| 2.1.1 基于光学成像的基础测量光路 | 第21-22页 |
| 2.1.2 基于双光源的测量光路 | 第22-23页 |
| 2.2 不同物距的系统光路设计 | 第23-29页 |
| 2.2.1 摄远物镜与基础光路对比 | 第25-27页 |
| 2.2.2 摄远物镜与折叠光路对比 | 第27-29页 |
| 2.3 基于摄远物镜的光路设计 | 第29-36页 |
| 2.3.1 摄远物镜原理 | 第29-31页 |
| 2.3.2 ZEMAX仿真分析 | 第31-36页 |
| 3. 表面沉降测量系统设计 | 第36-51页 |
| 3.1 系统整体结构 | 第36页 |
| 3.2 光源的选择 | 第36-38页 |
| 3.3 探测器的选择 | 第38-48页 |
| 3.3.1 线阵CCD | 第38-40页 |
| 3.3.2 面阵CCD | 第40-42页 |
| 3.3.3 CCD光斑中心提取算法 | 第42-43页 |
| 3.3.4 面阵CCD对比实验 | 第43-46页 |
| 3.3.5 线阵CCD与面阵CCD对比实验 | 第46-48页 |
| 3.3.6 小结 | 第48页 |
| 3.4 无线传输方案设计 | 第48-51页 |
| 4. 表面沉降测量系统工程化设计与现场应用 | 第51-57页 |
| 4.1 工程化设计 | 第51-56页 |
| 4.1.1 观测仪与点光源 | 第51-52页 |
| 4.1.2 现场布点设置 | 第52-53页 |
| 4.1.3 现场观测桩安装设计 | 第53-56页 |
| 4.2 现场测量 | 第56-57页 |
| 5. 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
