通用飞机油电混合动力系统优化与仿真
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国内发展状况 | 第13页 |
| 1.2.2 国外发展状况 | 第13-15页 |
| 1.3 混合动力飞机未来发展前景 | 第15-16页 |
| 第2章 混合动力推进系统各部件概述 | 第16-26页 |
| 2.1 混合动力系统各个部件 | 第16-21页 |
| 2.1.1 电动机 | 第16-18页 |
| 2.1.2 电池 | 第18页 |
| 2.1.3 发动机 | 第18-19页 |
| 2.1.4 螺旋桨 | 第19-20页 |
| 2.1.5 传动机构 | 第20-21页 |
| 2.2 混合动力系统连接方式 | 第21-26页 |
| 2.2.1 串联式结构 | 第22-23页 |
| 2.2.2 并联式结构 | 第23-24页 |
| 2.2.3 混联式结构 | 第24-25页 |
| 2.2.4 复合式结构 | 第25页 |
| 2.2.5 燃料电池混联结构 | 第25-26页 |
| 第3章 混合动力分系统试验及传动机构设计 | 第26-40页 |
| 3.1 电动机、发动机的选定 | 第26-28页 |
| 3.2 电动机、发动机性能试验 | 第28-36页 |
| 3.2.1 电动机试验 | 第28-32页 |
| 3.2.2 发动机试验 | 第32-36页 |
| 3.3 传动机构 | 第36-40页 |
| 第4章 混合动力系统性能仿真 | 第40-60页 |
| 4.1 参考机型选择 | 第40-41页 |
| 4.2 飞机性能特性确定 | 第41-48页 |
| 4.2.1 确定阻力极曲线 | 第43-45页 |
| 4.2.2 零升阻力系数 | 第45页 |
| 4.2.3 阻力极曲线绘制 | 第45-47页 |
| 4.2.4 螺旋桨效率 | 第47-48页 |
| 4.2.5 燃油消耗率的确定 | 第48页 |
| 4.3 飞机起飞爬升性能模拟 | 第48-52页 |
| 4.3.1 飞机起飞滑跑距离模拟 | 第48-51页 |
| 4.3.2 飞机起飞滑跑过程中的油耗量 | 第51-52页 |
| 4.4 飞机平飞性能模拟 | 第52-54页 |
| 4.5 混合动力系统性能仿真 | 第54-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第66页 |
