| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的主要内容及章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 高速环境下车辆无线通信系统 | 第15-29页 |
| 2.1 OFDM技术的基本原理 | 第15-19页 |
| 2.2 LTE下行物理层协议概述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 LTE帧结构 | 第19-20页 |
| 2.2.2 时隙结构与物理资源 | 第20-21页 |
| 2.2.3 参考信号和同步序列 | 第21-22页 |
| 2.3 802.11p的物理层介绍 | 第22-25页 |
| 2.3.1 系统参数 | 第22-23页 |
| 2.3.2 子载波分配 | 第23-24页 |
| 2.3.3 帧结构 | 第24-25页 |
| 2.4 无线信道的传输特性 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 LTE通信系统的同步算法研究 | 第29-37页 |
| 3.1 OFDM系统的同步算法及其分类 | 第29-30页 |
| 3.2 数据辅助的频偏估计方法 | 第30-32页 |
| 3.2.1 Schmidl同步算法 | 第30-31页 |
| 3.2.2 P.H.Moose算法 | 第31-32页 |
| 3.2.3 基于导频的同步算法 | 第32页 |
| 3.3 频率同步算法在LTE下的实现 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 基于802.11p的频率同步算法研究与实现 | 第37-53页 |
| 4.1 开发环境及整体系统搭建 | 第37-40页 |
| 4.1.1 FPGA开发环境 | 第37页 |
| 4.1.2 802.11p车辆通信原型机系统 | 第37-40页 |
| 4.2 802.11p频率同步算法描述 | 第40-43页 |
| 4.2.1 时域载波同步算法 | 第40-42页 |
| 4.2.2 频域相位跟踪算法 | 第42-43页 |
| 4.3 频率同步算法的FPGA硬件实现 | 第43-48页 |
| 4.3.1 载波同步的FPGA实现 | 第43-47页 |
| 4.3.2 相位跟踪的FPGA实现 | 第47-48页 |
| 4.4 硬件实现结果及遇到的问题 | 第48-51页 |
| 4.4.1 实验结果验证 | 第48-50页 |
| 4.4.2 遇到的问题 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 总结和展望 | 第53-57页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第53-54页 |
| 5.2 下一步研究展望 | 第54-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 作者攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第63页 |