| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 双层连续梁桥桥墩抗震性能研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 双层连续梁桥减隔震控制研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 双层高架连续梁自振动力特性研究 | 第13-26页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 依托工程及有限元模型 | 第13-14页 |
| 2.3 结构特征值分析 | 第14-15页 |
| 2.4 振型结果及分析 | 第15-17页 |
| 2.5 反应谱分析方法及结果 | 第17-24页 |
| 2.5.1 反应谱分析方法 | 第17-18页 |
| 2.5.2 振型分解法 | 第18-19页 |
| 2.5.3 现行反应谱 | 第19页 |
| 2.5.4 双层连续梁桥反应谱结果与分析 | 第19页 |
| 2.5.5 地震反应规律 | 第19-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 地震激励下双层高架桥的动力响应分析 | 第26-45页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 结构抗震分析理论 | 第26-27页 |
| 3.2.1 静力法 | 第26页 |
| 3.2.2 反应谱法 | 第26-27页 |
| 3.2.3 动态时程分析法 | 第27页 |
| 3.3 人工合成地震波 | 第27-30页 |
| 3.4 塑性铰的模拟 | 第30-33页 |
| 3.4.1 纤维单元模型 | 第30-31页 |
| 3.4.2 钢材本构关系 | 第31-32页 |
| 3.4.3 混凝土Mander本构模型 | 第32-33页 |
| 3.5 地震激励下的响应分析 | 第33-43页 |
| 3.5.1 纵向地震激励结构响应 | 第33-38页 |
| 3.5.2 横向地震激励结构响应 | 第38-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 罕遇地震作用下双层连续梁桥碰撞效应及减隔震控制分析 | 第45-56页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 结构动力方程 | 第45页 |
| 4.3 桥梁碰撞问题分析方法 | 第45-49页 |
| 4.3.1 恢复系数法 | 第46页 |
| 4.3.2 接触单元法 | 第46-49页 |
| 4.4 碰撞效应对比 | 第49-51页 |
| 4.4.1 纵向地震动输入 | 第49-50页 |
| 4.4.2 横向地震动输入 | 第50-51页 |
| 4.5 减隔震控制 | 第51-54页 |
| 4.5.1 粘滞阻尼器 | 第51-53页 |
| 4.5.2 高阻尼橡胶支座 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |