A机场航煤管道项目安全管理研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 引言 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景、目的与意义 | 第7页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第7-8页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 相关概念和理论 | 第13-17页 |
| 2.1 项目安全管理的概念和原则 | 第13-14页 |
| 2.1.1 项目安全管理的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 项目安全管理的原则 | 第13-14页 |
| 2.2 项目安全管理的理论与依据 | 第14-16页 |
| 2.2.1 安全管理理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 项目安全管理的依据 | 第15-16页 |
| 2.3 航煤管道项目安全管理的特殊性 | 第16-17页 |
| 第三章A机场航煤管道项目安全管理现状分析 | 第17-24页 |
| 3.1 项目概况 | 第17-18页 |
| 3.2 项目安全管理现状 | 第18-20页 |
| 3.2.1 安全管理制度建设现状 | 第18-19页 |
| 3.2.2 施工与设施安全管理现状 | 第19-20页 |
| 3.3 项目安全管理存在的问题 | 第20-24页 |
| 3.3.1 安全意识低，管理制度不完善 | 第20页 |
| 3.3.2 站场及管道与建筑物安全间距不满足标准 | 第20-21页 |
| 3.3.3 管道沿线三桩及警示标记桩设置不全 | 第21-22页 |
| 3.3.4 自控及通信网络系统不可靠 | 第22-23页 |
| 3.3.5 安全教育培训不到位 | 第23-24页 |
| 第四章A机场航煤管道项目安全管理问题的对策 | 第24-35页 |
| 4.1 提高安全管理意识并处理好相关关系 | 第24-25页 |
| 4.1.1 正确处理项目安全与质量关系 | 第24-25页 |
| 4.1.2 正确处理项目安全与进度关系 | 第25页 |
| 4.1.3 正确处理项目安全与效益关系 | 第25页 |
| 4.2 建立和完善项目安全管理制度 | 第25-29页 |
| 4.2.1 提高项目运行参与人员安全意识 | 第25-26页 |
| 4.2.2 完善安全管理安检制度 | 第26-29页 |
| 4.3 规范设计并拆除隐患建筑 | 第29-30页 |
| 4.3.1 规范设计安全间距 | 第29-30页 |
| 4.3.2 拆除隐患建筑 | 第30页 |
| 4.4 设置管道专用安全警示带 | 第30-31页 |
| 4.4.1 采取适当的稳管措施 | 第30页 |
| 4.4.2 全线设置专用安全警示带 | 第30-31页 |
| 4.5 设置多媒体宽带网工业电视监控系统 | 第31-32页 |
| 4.5.1 采用远程数据采集监控系统 | 第31-32页 |
| 4.5.2 增设在线式不间断电源 | 第32页 |
| 4.6 强化安全培训工作 | 第32-33页 |
| 4.6.1 推动全员参与安全管理理念 | 第32-33页 |
| 4.6.2 注重安全文化建设 | 第33页 |
| 4.7 加强项目安全管理保障措施 | 第33-35页 |
| 4.7.1 事前以人为本发挥主观能动性 | 第33-34页 |
| 4.7.2 事中安全预防与控制的动态控制 | 第34页 |
| 4.7.3 事后加强安全总结 | 第34-35页 |
| 第五章 结论与需要进一步解决的问题 | 第35-37页 |
| 5.1 研究结论 | 第35页 |
| 5.2 需要进一步研究的问题 | 第35-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
