| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 桥梁结构维修加固的基本概念 | 第13页 |
| 1.2 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16页 |
| 1.4 服役桥梁维修加固决策研究进展 | 第16-23页 |
| 1.4.1 服役桥梁维修策略优化 | 第17页 |
| 1.4.2 服役桥梁寿命周期成本分析 | 第17-19页 |
| 1.4.3 基于可靠性的桥梁维修决策 | 第19-21页 |
| 1.4.4 服役桥梁加固方案优选 | 第21-22页 |
| 1.4.5 路网桥梁维修优先级的确定 | 第22页 |
| 1.4.6 各国的桥梁管理系统现状 | 第22-23页 |
| 1.5 目前存在的问题 | 第23-24页 |
| 1.6 本文的研究内容 | 第24-25页 |
| 1.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 基于遗传算法的桥面板维修决策 | 第26-57页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 遗传算法 | 第26-30页 |
| 2.2.1 遗传算法原理 | 第27页 |
| 2.2.2 染色体编码方法 | 第27-28页 |
| 2.2.3 适应度函数 | 第28-29页 |
| 2.2.4 遗传操作 | 第29页 |
| 2.2.5 遗传算法的特点 | 第29-30页 |
| 2.3 桥面板退化模型及维修方法分类 | 第30-31页 |
| 2.3.1 桥面板退化模型 | 第30-31页 |
| 2.3.2 混凝土桥面板维修方法分类及编码 | 第31页 |
| 2.4 桥面板维修决策的单目标优化 | 第31-35页 |
| 2.4.1 约束优化问题 | 第32-33页 |
| 2.4.2 目标函数和约束条件 | 第33-34页 |
| 2.4.3 算例分析 | 第34-35页 |
| 2.5 桥面板维修决策的多目标优化 | 第35-51页 |
| 2.5.1 多目标优化 | 第36-37页 |
| 2.5.2 基于小生境Pareto遗传算法的桥面板维修优化 | 第37-45页 |
| 2.5.3 基于交互式多目标遗传算法的桥面板维修优化 | 第45-51页 |
| 2.6 混凝土桥面板长期维修优化 | 第51-55页 |
| 2.6.1 遗传编码的确定 | 第51页 |
| 2.6.2 目标函数和约束条件 | 第51-52页 |
| 2.6.3 算例分析 | 第52-55页 |
| 2.7 本章小结 | 第55-57页 |
| 第三章 组合赋权简化ELECTRE法优选桥梁加固方案 | 第57-70页 |
| 3.1 引言 | 第57-58页 |
| 3.2 综合评价法简介 | 第58-59页 |
| 3.3 评价指标体系的建立与指标处理 | 第59-61页 |
| 3.3.1 桥梁加固方案综合评价指标体系的建立 | 第59页 |
| 3.3.2 综合评价指标的处理 | 第59-61页 |
| 3.4 评价指标综合权重的确定 | 第61-64页 |
| 3.4.1 主观法-层次分析法 | 第61-63页 |
| 3.4.2 客观法-熵值法 | 第63页 |
| 3.4.3 基于非线性规划的组合赋权 | 第63-64页 |
| 3.5 简化的ELECTRE法 | 第64-66页 |
| 3.5.1 级别优先关系法(ELECTRE) | 第64页 |
| 3.5.2 简化的ELECTRE法 | 第64-66页 |
| 3.6 算例分析 | 第66-68页 |
| 3.7 本章小结 | 第68-70页 |
| 第四章 服役桥梁加固方案优选决策系统 | 第70-87页 |
| 4.1 引言 | 第70页 |
| 4.2 目前桥梁加固方案优选存在的不足 | 第70-71页 |
| 4.3 组合评价方法 | 第71-73页 |
| 4.4 综合评价指标体系的建立与评价指标值的处理 | 第73-74页 |
| 4.4.1 旧桥加固方案综合评价指标体系 | 第73-74页 |
| 4.4.2 综合评价指标值的确定和标准化处理 | 第74页 |
| 4.5 服役桥梁加固方案优选决策系统结构及功能 | 第74-86页 |
| 4.5.1 决策系统开发环境 | 第75-76页 |
| 4.5.2 服役桥梁加固方案优选决策系统结构及功能 | 第76-82页 |
| 4.5.3 算例分析 | 第82-86页 |
| 4.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 第五章 可靠度劣化模型在服役桥梁维修决策中的应用 | 第87-106页 |
| 5.1 引言 | 第87-89页 |
| 5.2 结构可靠性基本理论 | 第89-92页 |
| 5.3 可靠度劣化模型在桥梁维修决策中的应用 | 第92-103页 |
| 5.3.1 桥梁动态可靠度定义 | 第92-93页 |
| 5.3.2 可靠度劣化模型 | 第93-94页 |
| 5.3.3 可靠度劣化模型的应用 | 第94-96页 |
| 5.3.4 桥梁可靠度劣化模型参数的确定 | 第96-103页 |
| 5.4 算例 | 第103-105页 |
| 5.4.1 桥梁基本情况 | 第103-104页 |
| 5.4.2 可靠度参数计算结果 | 第104-105页 |
| 5.5 本章小结 | 第105-106页 |
| 第六章 结论与展望 | 第106-108页 |
| 6.1 主要研究成果与结论 | 第106-107页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-116页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
