| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究现状的分析 | 第13页 |
| 1.3 本文的工作内容 | 第13-16页 |
| 第2章 系统的总体软硬件设计 | 第16-32页 |
| 2.1 系统硬件部分的设计 | 第16-24页 |
| 2.1.1 整体设计框图 | 第16-18页 |
| 2.1.2 心电采集电路的设计 | 第18-20页 |
| 2.1.3 下位机模块的设计 | 第20-22页 |
| 2.1.4 蓝牙模块电路的设计 | 第22-24页 |
| 2.2 心电监护系统软件的设计思路 | 第24-32页 |
| 2.2.1 理论基础和整体设计思路 | 第24-26页 |
| 2.2.2 下位机软件的设计 | 第26页 |
| 2.2.3 上位机软件的设计思路 | 第26-32页 |
| 第3章 心电信号的预处理和参数提取 | 第32-44页 |
| 3.1 心电信号的采集方法 | 第32-34页 |
| 3.2 心电信号的预处理 | 第34-39页 |
| 3.2.1 心电信号的特点和噪声干扰 | 第34-36页 |
| 3.2.2 心电滤波器设计 | 第36-38页 |
| 3.2.3 滤波器在Android上的实现 | 第38-39页 |
| 3.3 心电信号特征参数提取 | 第39-44页 |
| 3.3.1 心电特征参数介绍 | 第39-41页 |
| 3.3.2 心电特征参数提取 | 第41-43页 |
| 3.3.3 Android模拟器上的验证 | 第43-44页 |
| 第4章 驾驶员心电信号的综合分析 | 第44-60页 |
| 4.1 疲劳驾驶时的心电信号采集 | 第44-48页 |
| 4.1.1 汽车驾驶模拟器的简介 | 第44-45页 |
| 4.1.2 实验所使用汽车驾驶模拟器的参数特点 | 第45-46页 |
| 4.1.3 采集实验方法 | 第46-48页 |
| 4.2 驾驶疲劳状态下的心电信号分析 | 第48-57页 |
| 4.2.1 时域分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 频域分析 | 第51-52页 |
| 4.2.3 功率谱分析 | 第52-57页 |
| 4.3 心电异常的分析诊断 | 第57-60页 |
| 第5章 系统在Android客户端的具体实现与验证 | 第60-70页 |
| 5.1 基于Android平台的整体设计 | 第60-67页 |
| 5.1.1 系统的UI设计和权限获取 | 第60-62页 |
| 5.1.2 疲劳检测和语音提示的实现 | 第62-63页 |
| 5.1.3 交通事故的检测 | 第63-66页 |
| 5.1.4 远程报警的实现 | 第66-67页 |
| 5.2 系统的整体实验测试 | 第67-70页 |
| 5.2.1 实验设计 | 第67-68页 |
| 5.2.3 实验结论 | 第68-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |