变速变桨距风力发电机组的回路补偿增益调度控制
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 风力发电机组的控制技术 | 第10-12页 |
| 1.3 风力发电机组控制策略的发展 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 风力机原理与变桨距控制技术 | 第14-31页 |
| 2.1 风力发电机组的基本结构 | 第14-16页 |
| 2.2 风力机的空气动力学 | 第16-21页 |
| 2.2.1 风力发电机能量转化过程 | 第16-18页 |
| 2.2.2 风力机的特性系数 | 第18-20页 |
| 2.2.3 风轮的空气动力学 | 第20-21页 |
| 2.3 变速变桨距风力发电机组控制策略 | 第21-30页 |
| 2.3.1 变速控制策略 | 第21-25页 |
| 2.3.2 变桨距控制策略 | 第25-27页 |
| 2.3.3 变速变桨距风力发电机组的运行工况 | 第27-29页 |
| 2.3.4 变速变桨距风力发电机组的控制策略 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 风力发电机组的数学模型 | 第31-41页 |
| 3.1 风速模型 | 第31-32页 |
| 3.2 风轮模型 | 第32页 |
| 3.3 传动系统模型 | 第32-34页 |
| 3.4 发电机模型 | 第34页 |
| 3.5 变桨距执行机构模型 | 第34-35页 |
| 3.6 系统模型及 PID 控制器设计 | 第35-40页 |
| 3.6.1 系统模型的搭建 | 第35-38页 |
| 3.6.2 PID 控制器的工作原理 | 第38-39页 |
| 3.6.3 不同风况下 PID 控制器的设计 | 第39-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于 LPV 的鲁棒增益调度控制 | 第41-49页 |
| 4.1 增益调度概述 | 第41-42页 |
| 4.2 基于 LPV 系统的增益调度控制 | 第42-44页 |
| 4.2.1 LPV 系统 | 第42页 |
| 4.2.2 LPV 模型的多胞型表示 | 第42-43页 |
| 4.2.3 增益调度控制 | 第43-44页 |
| 4.3 风力发电机组的 LPV 模型 | 第44-48页 |
| 4.3.1 低风况下风力发电机组的 LPV 模型 | 第44-47页 |
| 4.3.2 高风况下风力发电机组的 LPV 模型 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 风力发电机组的控制器设计及仿真 | 第49-57页 |
| 5.1 风力发电机组的增益调度控制器设计 | 第49-53页 |
| 5.1.1 低风况下增益调度控制器的设计 | 第49-52页 |
| 5.1.2 高风况下增益调度控制器的设计 | 第52-53页 |
| 5.2 实验仿真结果 | 第53-56页 |
| 5.2.1 低风况下的仿真结果 | 第53-54页 |
| 5.2.2 高风况下的仿真结果 | 第54-56页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
