| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 引言 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外的研究现状和趋势 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与关键问题 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文关键问题 | 第18页 |
| 1.4 相关技术概况 | 第18-22页 |
| 1.4.1 制动疲劳寿命实验台技术 | 第18-19页 |
| 1.4.2 PLC技术 | 第19页 |
| 1.4.3 液压技术 | 第19-22页 |
| 第二章 制动疲劳寿命实验台的基本结构 | 第22-28页 |
| 2.1 汽车制动系统的组成 | 第22-23页 |
| 2.2 制动疲劳寿命实验台的基本组成 | 第23-24页 |
| 2.3 汽车制动时的力学分析 | 第24-25页 |
| 2.4 制动疲劳寿命实验台工作原理 | 第25-26页 |
| 2.5 实验台机械传动装置的参数选择 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 液压系统的设计与仿真 | 第28-50页 |
| 3.1 液压系统的组成 | 第28页 |
| 3.2 液压系统设计 | 第28-33页 |
| 3.2.1 明确设计要求 | 第28-29页 |
| 3.2.2 系统工作压力的确定 | 第29页 |
| 3.2.3 草拟液压原理图 | 第29-30页 |
| 3.2.4 确定执行元件主要参数 | 第30-31页 |
| 3.2.5 选取液压泵 | 第31页 |
| 3.2.6 控制元件的选择 | 第31-32页 |
| 3.2.7 电动机的选择 | 第32页 |
| 3.2.8 液压辅件 | 第32-33页 |
| 3.3 验算系统性能 | 第33-36页 |
| 3.3.1 验算压力损失 | 第33-35页 |
| 3.3.2 验算温升 | 第35-36页 |
| 3.4 液压系统的仿真 | 第36-48页 |
| 3.4.1 液压系统仿真的意义 | 第37页 |
| 3.4.2 AMESim软件概述 | 第37-38页 |
| 3.4.3 AMESim仿真步骤 | 第38-45页 |
| 3.4.4 仿真的后处理分析 | 第45-48页 |
| 3.5 液压系统改进 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 PLC控制系统的设计与仿真 | 第50-74页 |
| 4.1 PLC的工作原理 | 第50-51页 |
| 4.1.1 读取输入 | 第50页 |
| 4.1.2 执行用户程序 | 第50页 |
| 4.1.3 改写输出 | 第50页 |
| 4.1.4 PLC的硬件设计原则 | 第50-51页 |
| 4.2 控制过程及要求 | 第51-52页 |
| 4.3 PLC控制系统设计的主要内容 | 第52-55页 |
| 4.4 制动疲劳寿命实验台系统的梯形图设计 | 第55-60页 |
| 4.4.1 手动梯形图设计 | 第55-57页 |
| 4.4.2 自动梯形图程序 | 第57-60页 |
| 4.5 实验台程序的编写 | 第60-63页 |
| 4.5.1 STEP7-Micro/WIN软件概述 | 第60页 |
| 4.5.2 STEP7-Micro/WIN软件功能 | 第60-61页 |
| 4.5.3 STEP7-Micro/WIN软件使用步骤 | 第61-63页 |
| 4.6 程序的仿真 | 第63-72页 |
| 4.6.1 S7-200PLC仿真软件界面说明 | 第63-64页 |
| 4.6.2 仿真步骤 | 第64-72页 |
| 4.7 控制系统改进 | 第72页 |
| 4.8 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-77页 |
| 5.1 论文总结 | 第74-75页 |
| 5.2 论文展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 在读期间发表论文清单 | 第80页 |
