| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要工作内容 | 第12-14页 |
| 2 海水中焊接接头的腐蚀研究 | 第14-18页 |
| 2.1 海水中焊接接头耐腐蚀性研究 | 第14-15页 |
| 2.2 船舶不同区域的焊接接头实海腐蚀调查研究 | 第15-17页 |
| 2.2.1 船用焊接接头的焊缝腐蚀形貌 | 第15页 |
| 2.2.2 船用焊接接头的实海腐蚀数据 | 第15-16页 |
| 2.2.3 海水中焊接接头的非均匀腐蚀损伤 | 第16-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 载荷对钢海水腐蚀的影响机理研究 | 第18-23页 |
| 3.1 力学化学效应的活化理论 | 第18-19页 |
| 3.2 载荷对腐蚀速率的影响研究 | 第19-22页 |
| 3.2.1 考虑载荷影响的均匀腐蚀速率变化规律研究 | 第19-20页 |
| 3.2.2 应变腐蚀电池模型研究 | 第20-22页 |
| 3.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 4 考虑载荷影响的船用钢海水腐蚀实验研究 | 第23-31页 |
| 4.1 实验目的及方法 | 第23页 |
| 4.2 实验准备介绍 | 第23-26页 |
| 4.2.1 疲劳实验机 | 第23-24页 |
| 4.2.2 电化学测量系统 | 第24-25页 |
| 4.2.3 应变仪 | 第25-26页 |
| 4.2.4 恒温水箱及氧气泵 | 第26页 |
| 4.3 实验过程 | 第26-28页 |
| 4.4 实验结果分析 | 第28-30页 |
| 4.4.1 考虑载荷影响的钢在海水均匀腐蚀的变化规律 | 第28-29页 |
| 4.4.2 应变腐蚀电池变化规律 | 第29-30页 |
| 4.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 5 考虑腐蚀疲劳耦合作用的累积损伤研究 | 第31-49页 |
| 5.1 船舶焊接节点腐蚀疲劳损伤研究 | 第31-38页 |
| 5.1.1 焊接接头有限元模型 | 第31-32页 |
| 5.1.2 考虑载荷影响的腐蚀厚度折减 | 第32-34页 |
| 5.1.3 热点应力分析 | 第34-36页 |
| 5.1.4 疲劳损伤评估方法理论 | 第36-37页 |
| 5.1.5 腐蚀疲劳累积损伤 | 第37-38页 |
| 5.2 海洋平台结构腐蚀疲劳损伤评估研究 | 第38-48页 |
| 5.2.1 管节点有限元模型 | 第39-40页 |
| 5.2.2 管节点腐蚀模型 | 第40-41页 |
| 5.2.3 管节点热点应力分析 | 第41-45页 |
| 5.2.4 管节点腐蚀疲劳耦合累积损伤分析 | 第45-48页 |
| 5.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 6 考虑应变腐蚀电池损伤的焊接结构疲劳寿命研究 | 第49-59页 |
| 6.1 船舶甲板有限元模型 | 第49-51页 |
| 6.1.1 有限元模型建立 | 第49-50页 |
| 6.1.2 热点应力分析 | 第50-51页 |
| 6.2 考虑应变腐蚀电池损伤的焊接接头应力分析 | 第51-56页 |
| 6.2.1 焊接接头的腐蚀电池损伤 | 第51-53页 |
| 6.2.2 考虑应变腐蚀电池损伤的焊缝区主应力变化 | 第53-56页 |
| 6.2.3 考虑应变腐蚀电池损伤的热点应力变化 | 第56页 |
| 6.3 考虑应变腐蚀电池损伤的疲劳累积损伤评估 | 第56-57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 基金项目信息 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
