| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶制造业发展概况和项目经济效益评价基础理论 | 第18-29页 |
| 2.1 船舶制造业的发展概况 | 第18-19页 |
| 2.2 船舶建造过程的概述 | 第19-21页 |
| 2.2.1 船舶建造的概念 | 第19-20页 |
| 2.2.2 船舶建造流程 | 第20-21页 |
| 2.3 项目经济效益评价基础理论 | 第21-29页 |
| 2.3.1 项目评价理论 | 第21-23页 |
| 2.3.2 船舶制造业效益评价的方法 | 第23-29页 |
| 第3章 AZ 公司船舶制造项目经济效益评价现状 | 第29-34页 |
| 3.1 AZ 船舶制造公司概况 | 第29页 |
| 3.2 AZ 公司船舶制造项目经济效益评价现状概述 | 第29-32页 |
| 3.2.1 财务效益分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 不确定分析 | 第30-31页 |
| 3.2.3 项目经济效益综合评价 | 第31页 |
| 3.2.4 项目经济效益评价结果及分析 | 第31-32页 |
| 3.3 AZ 公司船舶制造项目经济效益评价存在的问题 | 第32-34页 |
| 3.3.1 公司现行的经济效益评价方法缺乏有效性和针对性 | 第32页 |
| 3.3.2 公司未能建立全面有效的经济效益评价指标体系 | 第32-33页 |
| 3.3.3 公司缺乏完善的项目评价制度和专业人员 | 第33页 |
| 3.3.4 缺乏对生态经济效益的评价 | 第33-34页 |
| 第4章 AZ 公司船舶制造项目经济效益评价框架构建 | 第34-41页 |
| 4.1 船舶制造行业特点 | 第34-35页 |
| 4.2 AZ 公司船舶制造项目经济效益评价原则 | 第35-36页 |
| 4.3 AZ 公司船舶制造项目经济效益评价内容 | 第36-37页 |
| 4.4 AZ 公司船舶制造项目经济效益评价步骤 | 第37-38页 |
| 4.5 AZ 公司船舶制造项目经济效益评价方法选择 | 第38-41页 |
| 4.5.1 船舶制造项目经济效益评价方法特点 | 第38-40页 |
| 4.5.2 模糊综合评价方法的选取 | 第40-41页 |
| 第5章 AZ 公司船舶制造项目的经济效益评价指标体系确定 | 第41-53页 |
| 5.1 指标体系概述 | 第41-42页 |
| 5.1.1 指标体系的涵义 | 第41页 |
| 5.1.2 指标体系的类型 | 第41-42页 |
| 5.2 项目经济效益评价的指标筛选 | 第42-43页 |
| 5.2.1 构建评价指标体系的依据 | 第42-43页 |
| 5.2.2 评价指标体系筛选的思路与方法 | 第43页 |
| 5.3 项目效益评价指标体系的建立 | 第43-45页 |
| 5.3.1 内部经济效益评价指标体系的建立 | 第43-44页 |
| 5.3.2 外部经济效益评价指标体系的建立 | 第44页 |
| 5.3.3 生态经济效益评价指标体系的建立 | 第44-45页 |
| 5.4 权重和隶属度确定与测算 | 第45-51页 |
| 5.4.1 权重和隶属度确定 | 第45-47页 |
| 5.4.2 权重和隶属度测算 | 第47-51页 |
| 5.5 评价结果分析 | 第51-53页 |
| 第6章 AZ 公司提高船舶制造项目经济效益的对策 | 第53-56页 |
| 6.1 加强全面预算管理 | 第53-54页 |
| 6.2 提高现代成本管理水平 | 第54页 |
| 6.3 完善项目的跟踪监测和评估制度 | 第54-55页 |
| 6.4 加强资源环境保护的宣传力度 | 第55-56页 |
| 第7章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
