隧道仰拱结构支护性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 隧道支护理论 | 第9-10页 |
| 1.2.2 隧道仰拱支护的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 隧道仰拱施工易出现的问题 | 第12-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容与研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 仰拱的作用机理 | 第15-28页 |
| 2.1 仰拱的作用 | 第15-20页 |
| 2.1.1 仰拱对提高支护体系承载力的作用 | 第15-16页 |
| 2.1.2 仰拱对隧道周边位移的约束作用 | 第16-17页 |
| 2.1.3 仰拱对隧道围岩塑性区发展的控制作用 | 第17-19页 |
| 2.1.4 仰拱对隧道支护结构受力的优化作用 | 第19-20页 |
| 2.2 体现仰拱作用的工程实例 | 第20-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 公路隧道仰拱结构受力分析 | 第28-49页 |
| 3.1 隧道仰拱结构受力影响因素 | 第28-43页 |
| 3.1.1 仰拱半径对仰拱受力的影响 | 第28-30页 |
| 3.1.2 仰拱厚度对仰拱受力的影响 | 第30-31页 |
| 3.1.3 仰拱修筑时机对仰拱受力的影响 | 第31-33页 |
| 3.1.4 仰拱与边墙连接方式对仰拱受力的影响 | 第33-34页 |
| 3.1.5 隧道围岩性质对仰拱受力的影响 | 第34-37页 |
| 3.1.6 仰拱施工方法对仰拱受力的影响 | 第37-43页 |
| 3.2 隧道仰拱结构计算模式 | 第43-48页 |
| 3.2.1 隧道仰拱结构荷载 | 第43-44页 |
| 3.2.2 隧道仰拱结构计算 | 第44-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 隧道仰拱支护性能数值分析 | 第49-72页 |
| 4.1 仰拱支护性能分析有限元模型的建立 | 第49-52页 |
| 4.2 仰拱支护性能数值模拟结果分析 | 第52-58页 |
| 4.2.1 隧道周边位移分析 | 第52-54页 |
| 4.2.2 隧道初期支护衬砌结构受力分析 | 第54-56页 |
| 4.2.3 隧道围岩应力分析 | 第56-58页 |
| 4.3 仰拱半径对仰拱支护性能的影响分析 | 第58-62页 |
| 4.3.1 仰拱半径分析有限元模型建立 | 第58-61页 |
| 4.3.2 有限元计算结果与分析 | 第61-62页 |
| 4.4 仰拱厚度对仰拱支护性能的影响分析 | 第62-63页 |
| 4.4.1 仰拱厚度分析有限元模型建立 | 第62页 |
| 4.4.2 有限元计算结果与分析 | 第62-63页 |
| 4.5 仰拱一次性开挖长度对隧道稳定性的影响分析 | 第63-71页 |
| 4.5.1 仰拱开挖长度分析有限元模型建立 | 第64-65页 |
| 4.5.2 有限元计算结果与分析 | 第65-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-73页 |
| 5.1 结论 | 第72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
