大型核电汽轮机组热力系统热经济性优化研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10页 |
| 1.2 核电汽轮机的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 汽轮机通流部分变工况研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 汽轮机热力系统的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 2 热力系统优化理论 | 第15-19页 |
| 2.1 热量法理论 | 第15页 |
| 2.2 遗传算法理论 | 第15-17页 |
| 2.3 粒子群算法 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 核电汽轮机级组通流部分变工况研究 | 第19-31页 |
| 3.1 某 1400MW核电汽轮机简介 | 第19-21页 |
| 3.2 弗留格尔公式及其应用效果 | 第21-23页 |
| 3.3 弗留格尔公式改进型Ⅰ及其应用效果 | 第23-25页 |
| 3.4 弗留格尔公式改进型Ⅱ模型的建立 | 第25-27页 |
| 3.5 弗留格尔公式改进型Ⅱ模型的计算实例分析 | 第27-29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 4 热力系统结构优化设计研究 | 第31-44页 |
| 4.1 引言 | 第31页 |
| 4.2 热耗率计算模型 | 第31-33页 |
| 4.3 回热系统改造方案 | 第33-37页 |
| 4.4 再热系统结构改造方案 | 第37-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 热力系统参数优化设计研究 | 第44-67页 |
| 5.1 高压缸分缸压力优化分析 | 第44页 |
| 5.2 两级再热中间点温度优化分析 | 第44-45页 |
| 5.3 目标函数建立过程 | 第45-52页 |
| 5.4 遗传算法寻优 | 第52-54页 |
| 5.5 计算结果分析 | 第54-59页 |
| 5.6 粒子群算法寻优 | 第59-65页 |
| 5.7 本章小结 | 第65-67页 |
| 6 全文总结与展望 | 第67-70页 |
| 6.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第76页 |
