柱板高墩非线性动力分析模型及开孔对静力破坏模式的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题的研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 柱板结构非线性模型研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 开孔研究 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 工程背景 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文研究内容 | 第15-16页 |
| 2 柱板高墩抗震性能试验概述 | 第16-31页 |
| 2.1 试验模型设计 | 第16-19页 |
| 2.2 试验加载过程 | 第19-23页 |
| 2.2.1 加载装置 | 第19-20页 |
| 2.2.2 加载制度 | 第20-21页 |
| 2.2.3 测试内容 | 第21-23页 |
| 2.3 试验模型的破坏特征及滞回特性 | 第23-30页 |
| 2.3.1 破坏特征描述 | 第23-28页 |
| 2.3.2 模型的滞回特性 | 第28-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 3 柱板结构的非线性模型数值分析 | 第31-53页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 柱的弯矩曲率关系 | 第31-38页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第31-33页 |
| 3.2.2 材料本构模型 | 第33-36页 |
| 3.2.3 弯矩曲率曲线 | 第36-38页 |
| 3.3 柱的非线性数值分析 | 第38-40页 |
| 3.3.1 模型建立 | 第38-39页 |
| 3.3.2 恢复力模型 | 第39-40页 |
| 3.3.3 模拟结果 | 第40页 |
| 3.4 板的非线性数值分析 | 第40-52页 |
| 3.4.1 板的杆系模型简介 | 第41-44页 |
| 3.4.2 参数计算 | 第44-49页 |
| 3.4.3 杆系模型数值分析 | 第49-52页 |
| 3.5 小结 | 第52-53页 |
| 4 新型柱板高墩非线性地震反应分析 | 第53-66页 |
| 4.1 引言 | 第53-54页 |
| 4.2 分析方法 | 第54-55页 |
| 4.3 新型柱板高墩非线性地震反应分析 | 第55-65页 |
| 4.3.1 全桥建模及自振特性分析 | 第55-59页 |
| 4.3.2 板的截面尺寸及参数计算 | 第59-61页 |
| 4.3.3 地震波输入 | 第61-62页 |
| 4.3.4 时程反应内力及位移 | 第62-63页 |
| 4.3.5 时程反应曲线 | 第63-65页 |
| 4.3.6 板的非线性状态 | 第65页 |
| 4.4 小结 | 第65-66页 |
| 5 开孔对结构静力破坏模式的影响 | 第66-73页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 柱板结构实体建模 | 第66-70页 |
| 5.2.1 有限元分析 | 第66-68页 |
| 5.2.2 模型参数 | 第68-70页 |
| 5.3 开孔对柱板结构裂缝及应力分布影响 | 第70-72页 |
| 5.3.1 有限元结果分析 | 第70-72页 |
| 5.3.2 结论 | 第72页 |
| 5.4 小结 | 第72-73页 |
| 6 结论及展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第78页 |
