| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 Pro/E二次开发技术简介 | 第12-14页 |
| 1.2.1 Pro/E二次开发工具 | 第12-13页 |
| 1.2.2 Pro/E二次开发技术的现状和进展 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外相关研究发展趋势 | 第14-16页 |
| 1.3.1 CAD技术发展概述 | 第14-15页 |
| 1.3.2 参数化设计技术研究概况 | 第15-16页 |
| 1.3.3 自动装配和工程图快速生成技术的发展现状 | 第16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 低速载货车车厢二次开发系统总体方案设计 | 第18-25页 |
| 2.1 系统任务和设计原则 | 第18页 |
| 2.2 系统开发工具 | 第18-19页 |
| 2.3 系统总体设计 | 第19-20页 |
| 2.4 Pro/Toolkit二次开发流程 | 第20-24页 |
| 2.4.1 Pro/Toolkit的工作模式 | 第20页 |
| 2.4.2 信息文本的创建 | 第20-21页 |
| 2.4.3 设置开发环境及编译源代码 | 第21-23页 |
| 2.4.4 注册文件的生成 | 第23-24页 |
| 2.4.5 应用程序注册与运行 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 低速载货车车厢零部件的参数化设计 | 第25-39页 |
| 3.1 QJ2815型低速载货车车厢结构 | 第25-27页 |
| 3.2 人机交互界面设计 | 第27-30页 |
| 3.2.1 菜单设计 | 第27-29页 |
| 3.2.2 用户对话框设计 | 第29-30页 |
| 3.3 基于三维模型的参数化设计 | 第30-33页 |
| 3.3.1 三维模型的创建 | 第31页 |
| 3.3.2 设计参数的确定 | 第31-32页 |
| 3.3.3 交互界面设计及程序设计 | 第32-33页 |
| 3.4 标准件参数化设计 | 第33-34页 |
| 3.5 数据库技术 | 第34-38页 |
| 3.5.1 ADO技术 | 第35页 |
| 3.5.2 数据库的创建 | 第35-36页 |
| 3.5.3 ADO与数据库的连接 | 第36-37页 |
| 3.5.4 ADO封装类和框架设计 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 低速载货车车厢自动装配技术的研究 | 第39-50页 |
| 4.1 装配模式 | 第39-41页 |
| 4.1.1 自顶向下的装配模式 | 第39-40页 |
| 4.1.2 自底向上的装配模式 | 第40-41页 |
| 4.2 自动装配的关键技术 | 第41-46页 |
| 4.2.1 装配元件的定位原理 | 第41-42页 |
| 4.2.1.1 Pro/E中的坐标系 | 第41页 |
| 4.2.1.2 零部件空间位置 | 第41-42页 |
| 4.2.2 组件路径获取方法 | 第42-44页 |
| 4.2.2.1 通过函数ProAsmcompathInit()的获取方法 | 第43-44页 |
| 4.2.2.2 通过函数ProSelectionAsmcompathGet()的获取方法 | 第44页 |
| 4.2.3 零部件约束设定 | 第44-45页 |
| 4.2.4 零部件参照选择及命名 | 第45页 |
| 4.2.5 建立车厢零部件的基准平面 | 第45-46页 |
| 4.3 自动装配的核心思路 | 第46-47页 |
| 4.4 车厢自动装配的关键代码 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 工程图快速生成与数据转换的研究 | 第50-63页 |
| 5.1 工程图环境设置 | 第50-52页 |
| 5.1.1 配置文件的创建 | 第50-51页 |
| 5.1.2 配置文件的载入 | 第51页 |
| 5.1.3 工程图环境设置界面 | 第51-52页 |
| 5.2 工程图模板的创建 | 第52-55页 |
| 5.2.1 标题栏的定制 | 第52-54页 |
| 5.2.2 明细表的设定 | 第54-55页 |
| 5.3 工程图的快速生成和视图控制 | 第55-58页 |
| 5.3.1 工程图快速生成流程 | 第55页 |
| 5.3.2 工程图视图控制界面 | 第55-57页 |
| 5.3.3 工程图视图控制的程序 | 第57-58页 |
| 5.4 文件数据转换的开发 | 第58-62页 |
| 5.4.1 导出IGES格式文件 | 第59-60页 |
| 5.4.2 导出PDF格式文件 | 第60页 |
| 5.4.3 导出CGM格式文件 | 第60-61页 |
| 5.4.4 导出VRML格式文件 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 应用实例 | 第63-73页 |
| 6.1 车厢参数化设计的实现 | 第63-67页 |
| 6.2 车厢自动装配的实现 | 第67-70页 |
| 6.3 快速生成工程图及文件数据转换 | 第70-73页 |
| 第七章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 7.1 总结 | 第73-74页 |
| 7.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
