实时反馈自适应信号控制系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目标 | 第8-9页 |
| ·城市信号控制系统发展 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文工作和组织结构 | 第11-12页 |
| 2 城市信号控制系统原理 | 第12-22页 |
| ·城市信号控制基本概念 | 第12-13页 |
| ·交通信号优化控制问题 | 第13-14页 |
| ·常见信号控制系统 | 第14-18页 |
| ·现有自适应系统存在的问题 | 第18-20页 |
| ·自适应信号控制系统的开发 | 第20-22页 |
| 3 实时反馈自适应信号控制系统 | 第22-30页 |
| ·系统架构 | 第22-25页 |
| ·物理架构 | 第22-23页 |
| ·逻辑架构 | 第23-25页 |
| ·控制模型 | 第25-30页 |
| ·实时信号优化模型 | 第25-26页 |
| ·闭环反馈控制模型 | 第26-30页 |
| 4 反馈自适应信号控制系统策略 | 第30-44页 |
| ·单路口控制 | 第30-36页 |
| ·基本算法 | 第30-35页 |
| ·预测模型 | 第35页 |
| ·反馈机制 | 第35页 |
| ·自调节机制 | 第35-36页 |
| ·区域控制 | 第36-41页 |
| ·基本算法 | 第36-39页 |
| ·A*算法 | 第39-40页 |
| ·反馈控制 | 第40-41页 |
| ·层间协调控制 | 第41-42页 |
| ·公交优先策略 | 第42-44页 |
| 5 仿真实验 | 第44-49页 |
| ·VISSIM仿真平台 | 第44-46页 |
| ·VISSIM功能简介 | 第44页 |
| ·VISSIM交通仿真模型基本原理 | 第44-45页 |
| ·使用VISSIM进行外部信号仿真 | 第45-46页 |
| ·反馈自适应信号控制系统仿真试验设计 | 第46-47页 |
| ·仿真结果分析 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
