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行车振动对桥面维修新老混凝土粘结性能影响试验研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 新老混凝土粘结性能研究进展及分析第10页
    1.3 振动对新老混凝土粘结性能影响研究进展及分析第10-12页
    1.4 主要研究内容、研究方法及技术路线第12-15页
        1.4.1 研究内容第12-13页
        1.4.2 研究方法及技术路线第13-15页
第二章 振动对桥面修补混凝土影响试验基本参数确定第15-33页
    2.1 引言第15页
    2.2 桥梁测试实验目的及内容第15-16页
    2.3 桥梁测试实验仪器介绍第16-19页
    2.4 五种工况下桥梁振动测试数据分析第19-32页
        2.4.1 桥梁主跨未处理的振动测试数据分析第19-22页
        2.4.2 桥梁主跨凿除表面沥青后未支撑的振动测试数据分析第22-24页
        2.4.3 桥梁主跨凿除沥青并凿毛且支撑的振动测试数据分析第24-27页
        2.4.4 桥梁主跨半幅修补后且支撑的振动测试数据分析第27-29页
        2.4.5 桥梁主跨完成维修并通车后的振动测试数据分析第29-32页
    2.5 本章小结第32-33页
第三章 不同粗糙度对新老混凝土粘结强度影响关系试验研究第33-41页
    3.1 引言第33页
    3.2 不同粗糙度对新老混凝土劈裂抗拉强度试验研究第33-40页
        3.2.1 试验概况第33-35页
        3.2.2 新混凝土原材料配合比和粗糙度选择第35-36页
        3.2.3 试验方案第36页
        3.2.4 试验过程第36-38页
        3.2.5 试验结果第38-40页
        3.2.6 试验结果及机理分析第40页
    3.3 本章小结第40-41页
第四章 不同界面剂对新老混凝土粘结强度影响试验研究第41-51页
    4.1 引言第41页
    4.2 界面剂对新老混凝土劈裂抗拉强度影响试验研究第41-43页
        4.2.1 试验概况第41-42页
        4.2.2 试验结果第42-43页
        4.2.3 试验结果及机理分析第43页
    4.3 界面剂对新老混凝土粘结面抗剪强度影响试验研究第43-49页
        4.3.1 试验概况第44-48页
        4.3.2 试验结果及机理分析第48-49页
    4.4 本章小结第49-51页
第五章 行车振动对新老混凝土水平粘结面强度影响试验研究第51-60页
    5.1 引言第51页
    5.2 试验方案设计第51-56页
        5.2.1 振动参数确定第51-52页
        5.2.2 新混凝土凝结硬化过程划分及老混凝土粗糙度及界面剂选择第52-54页
        5.2.3 试验分组及试验过程第54-56页
    5.3 试验结果及机理分析第56-58页
    5.4 本章小结第58-60页
第六章 行车振动对新老混凝土垂直粘结面强度影响试验研究第60-68页
    6.1 引言第60页
    6.2 试验方案设计第60-62页
    6.3 试验结果及机理分析第62-67页
        6.3.1 频率和振幅为 3 Hz-1 mm组合情况下试验结果分析第62-63页
        6.3.2 频率和振幅为 4 Hz-3 mm组合情况下试验结果分析第63-65页
        6.3.3 频率和振幅为 6 Hz-5 mm组合情况下试验结果分析第65-67页
    6.4 本章小结第67-68页
第七章 结语与展望第68-69页
    7.1 论文总结第68页
    7.2 尚需进一步研究的工作第68-69页
参考文献第69-71页
致谢第71-72页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第72页

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