高速客车转向架多次补焊接头力学性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的意义 | 第9页 |
| ·焊接缺陷及补焊工艺 | 第9-12页 |
| ·焊接缺陷 | 第9-11页 |
| ·补焊工艺 | 第11-12页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 试验材料与方法 | 第13-20页 |
| ·试验材料 | 第13-14页 |
| ·试验方法 | 第14-20页 |
| ·多次补焊热模拟试验方法 | 第14-15页 |
| ·正常焊接和补焊工艺试验方法 | 第15-16页 |
| ·补焊接头力学性能测试方法 | 第16-19页 |
| ·补焊接头金相组织分析方法 | 第19-20页 |
| 第三章 模拟焊接过热区多次热循环后的冲击韧性 | 第20-25页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·热模拟粗晶区冲击韧性 | 第20-21页 |
| ·冲击断口形貌特征 | 第21-23页 |
| ·热模拟粗晶区金相组织 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 正常焊接和多次补焊后接头的力学性能 | 第25-35页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·接头力学性能 | 第25-31页 |
| ·冲击韧性及断口形貌 | 第25-29页 |
| ·拉伸和弯曲性能 | 第29-31页 |
| ·接头金相组织 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 补焊温度场和残余应力场的数值计算 | 第35-57页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·焊接温度场和应力场分析理论 | 第35-38页 |
| ·焊接温度场 | 第35-36页 |
| ·焊接应力场 | 第36-38页 |
| ·有限元计算模型 | 第38-43页 |
| ·建模 | 第39-43页 |
| ·边界条件 | 第43页 |
| ·单元生死处理 | 第43页 |
| ·补焊温度场计算结果与分析 | 第43-47页 |
| ·挖补深度变化时的温度场 | 第43-45页 |
| ·挖补宽度变化时的温度场 | 第45-46页 |
| ·挖补次数变化时的温度场 | 第46-47页 |
| ·补焊残余应力计算结果与分析 | 第47-55页 |
| ·挖补深度变化时的残余应力 | 第47-50页 |
| ·挖补宽度变化时的残余应力 | 第50-53页 |
| ·挖补次数变化时的残余应力 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
