| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 论文研究的意义 | 第9页 |
| 1.2 电机控制系统总成 | 第9-12页 |
| 1.2.1 电机控制器的电池系统 | 第9-10页 |
| 1.2.2 电动汽车上的电机系统 | 第10页 |
| 1.2.3 电机所需的功率器件和模块 | 第10-12页 |
| 第二章 电磁兼容性在结构方面的设计 | 第12-18页 |
| 2.1 电磁兼容性理论基础 | 第12页 |
| 2.2 电机控制器结构屏蔽设计 | 第12-16页 |
| 2.3 电机控制器结构接地设计 | 第16-18页 |
| 第三章 IGBT的热功耗与散热原理 | 第18-36页 |
| 3.1 IGBT封装结构 | 第18-19页 |
| 3.2 IGBT功耗分析 | 第19-22页 |
| 3.3 SPWM控制模式下的IGBT功率损耗 | 第22-29页 |
| 3.4 IGBT热阻模型和温升 | 第29-33页 |
| 3.5 等效热阻的计算 | 第33-36页 |
| 第四章 散热方式选择和热仿真 | 第36-48页 |
| 4.1 散热方式的设计 | 第36-37页 |
| 4.1.1 散热方式的选择 | 第36页 |
| 4.1.2 散热器材质选择 | 第36-37页 |
| 4.2 热仿真软件的介绍与设置 | 第37-40页 |
| 4.2.1 热仿真软件的介绍 | 第37页 |
| 4.2.2 SolidWorks Flow Simulation建模 | 第37-38页 |
| 4.2.3 参数设置和网格划分 | 第38-39页 |
| 4.2.4 求解计算 | 第39-40页 |
| 4.3 计算结果与分析 | 第40-42页 |
| 4.4 影响IGBT水冷散热的因素 | 第42-44页 |
| 4.4.1 冷却液不同流速对散热器热性能的影响 | 第42-43页 |
| 4.4.2 冷板材质差异对散热的影响 | 第43-44页 |
| 4.4.3 散热器流道面积对散热性能的影响 | 第44页 |
| 4.5 水冷散热性能的优化分析 | 第44-48页 |
| 第五章 电机控制器功能安全要求 | 第48-58页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 ISO26262汽车标准的简介 | 第48-52页 |
| 5.2.1 ISO26262规定的生命周期 | 第49-50页 |
| 5.2.2 危害分析和风险评估 | 第50-52页 |
| 5.3 符合功能安全的产品硬件设计 | 第52-53页 |
| 5.4 电机控制器的功能安全目标确认 | 第53-56页 |
| 5.4.1 MCU可靠性架构的设计 | 第53-55页 |
| 5.4.2 提高整体功能安全和可靠性的方法 | 第55-56页 |
| 5.5 电机控制器硬件架构设计 | 第56-58页 |
| 第六章 电机控制器控制板电路设计 | 第58-76页 |
| 6.1 控制器硬件电路框图 | 第58-59页 |
| 6.2 主MCU架构设计 | 第59-60页 |
| 6.3 CPLD电路设计 | 第60-63页 |
| 6.4 供电电路设计 | 第63-66页 |
| 6.5 监控MCU电路设计 | 第66-68页 |
| 6.6 转子位置检测电路 | 第68-72页 |
| 6.6.1 旋变解码电路 | 第68-70页 |
| 6.6.2 旋变保护电路 | 第70-71页 |
| 6.6.3 软解码电路设计 | 第71-72页 |
| 6.7 AD采集电路设计 | 第72-74页 |
| 6.8 CAN模块通信电路设计 | 第74-76页 |
| 第七章 课题总结与展望 | 第76-78页 |
| 7.1 总结 | 第76页 |
| 7.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |