| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·钢桥面铺装材料的研究现状 | 第11-13页 |
| ·沥青混凝土 | 第11-12页 |
| ·液体橡胶基混凝土 | 第12-13页 |
| ·钢桥面铺装层受力特征研究现状 | 第13-16页 |
| ·钢桥面铺装层受力特征研究方法 | 第13页 |
| ·钢桥面铺装层受力特征研究进展 | 第13-16页 |
| ·轮载作用下钢桥面铺装层损伤分析 | 第16-19页 |
| ·疲劳损伤理论 | 第16-17页 |
| ·轮载作用下铺装层损伤分析国内外研究进展 | 第17-19页 |
| ·论文工作的目的及意义 | 第19页 |
| ·论文的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 轮载作用下钢桥面铺装层受力特征分析 | 第21-52页 |
| ·概述 | 第21-29页 |
| ·钢桥面铺装力学分析方法 | 第21页 |
| ·车轮荷载模型 | 第21-22页 |
| ·钢桥面铺装计算中各主要力学控制指标 | 第22-23页 |
| ·钢桥面铺装计算模型介绍 | 第23-24页 |
| ·第II体系与第III体系计算模型计算结果对比 | 第24-28页 |
| ·第III体系计算模型优化计算 | 第28-29页 |
| ·最不利荷载位置分析 | 第29-32页 |
| ·横向最不利荷载位置 | 第29-30页 |
| ·纵向最不利荷载位置 | 第30-32页 |
| ·钢桥面铺装体系各参数对铺装层受力性能的影响 | 第32-46页 |
| ·钢箱梁各结构参数对钢桥面铺装层受力性能的影响 | 第32-42页 |
| ·铺装层各参数对钢桥面铺装层的影响 | 第42-46页 |
| ·钢箱梁设置纵隔板对铺装层受力影响 | 第46-50页 |
| ·设置纵隔板的钢箱梁铺装模型 | 第46-47页 |
| ·纵隔板各参数对铺装层受力影响 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第三章 不同车型对应的铺装层危险应力分析 | 第52-68页 |
| ·轮载模型对钢桥面铺装层受力性能的影响 | 第52-53页 |
| ·轮载大小对钢桥面铺装层受力性能的影响 | 第53-55页 |
| ·速度对钢桥面铺装层受力性能的影响 | 第55-59页 |
| ·高速公路车辆分类 | 第59-65页 |
| ·高速公路车辆分类方法 | 第59-61页 |
| ·汽车总质量 | 第61-63页 |
| ·车辆前后轴重分配系数 | 第63-64页 |
| ·车辆分类汇总 | 第64-65页 |
| ·不同车型的车轮接地面积 | 第65-66页 |
| ·不同车型对应的铺装层危险应力 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第四章 轮载作用下钢桥面铺装层疲劳损伤分析 | 第68-74页 |
| ·钢桥面铺装层损伤分析方法 | 第68-70页 |
| ·Miner线性累计损伤理论简介 | 第68页 |
| ·钢桥面铺装层损伤分析方法 | 第68-70页 |
| ·不超载情况下,钢桥面铺装层损伤分析及使用寿命估计 | 第70-71页 |
| ·超载情况下,钢桥面铺装层损伤分析及使用寿命估计 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第83页 |