基于DSM的产品设计项目进度规划研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容与研究方法 | 第10-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究方法与技术路线 | 第11-13页 |
| 2 理论分析与基础建模研究 | 第13-22页 |
| 2.1 基于并行设计的产品开发模式 | 第13-17页 |
| 2.1.1 并行设计基础 | 第13-15页 |
| 2.1.2 并行设计流程 | 第15-16页 |
| 2.1.3 并行设计项目进度规划难点 | 第16-17页 |
| 2.2 基于DSM的工期数学建模 | 第17-19页 |
| 2.2.1 传统进度规划方法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 DSM进度规划理论与研究现状 | 第18-19页 |
| 2.3 不确定环境下系统动力学建模 | 第19-20页 |
| 2.3.1 理论基础 | 第19-20页 |
| 2.3.2 建模可行性研究 | 第20页 |
| 2.3.3 建模过程与实现 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 不确定环境下产品设计项目工期研究 | 第22-38页 |
| 3.1 产品设计工时制定 | 第22-25页 |
| 3.1.1 产品设计工时特点 | 第22页 |
| 3.1.2 产品设计工时影响因素 | 第22-23页 |
| 3.1.3 产品设计工时确定方法 | 第23-25页 |
| 3.2 产品设计项目活动排序问题研究 | 第25-26页 |
| 3.2.1 基于DSM的产品设计项目活动特点分析 | 第25页 |
| 3.2.2 耦合活动重叠方式 | 第25-26页 |
| 3.2.3 耦合活动排序 | 第26页 |
| 3.3 进度规划模型构建 | 第26-29页 |
| 3.3.1 工期计算的数学描述 | 第26-27页 |
| 3.3.2 重叠的耦合活动DSM描述 | 第27-29页 |
| 3.3.3 模型假设 | 第29页 |
| 3.3.4 基于DSM的项目工期计算模型 | 第29页 |
| 3.4 系统动力学模型构建 | 第29-36页 |
| 3.4.1 不确定环境下时间因子分析 | 第29-30页 |
| 3.4.2 系统动力学模型构建 | 第30-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 4“军用装甲空调改进设计项目”实例分析 | 第38-49页 |
| 4.1 案例的背景 | 第38-40页 |
| 4.2 产品设计工时确定 | 第40-41页 |
| 4.3 系统动力学建模以及影响分析 | 第41-46页 |
| 4.3.1 不确定环境下确定时间因子 | 第42-43页 |
| 4.3.2 系统动力学模型构建及仿真分析 | 第43-46页 |
| 4.4 产品设计进度规划 | 第46-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 总结与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 工作总结 | 第49页 |
| 5.2 研究展望 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 系统动力学模型方程 | 第55-60页 |
| 附录 作者在读期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第60页 |
