航空发动机喷气噪声分解方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 参数说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题意义及研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 航空发动机噪声基础 | 第15-18页 |
| 2.1 噪声的物理度量 | 第15-16页 |
| 2.2 涡扇发动机主要噪声源 | 第16-17页 |
| 2.3 喷气噪声的产生机理 | 第17页 |
| 2.4 发动机噪声源的相关性 | 第17-18页 |
| 第三章 喷气噪声分解方法 | 第18-28页 |
| 3.1 信号处理学基础 | 第18-19页 |
| 3.1.1 功率谱密度 | 第18-19页 |
| 3.1.2 相干函数 | 第19页 |
| 3.2 基于三个远场麦克风信号的分解算法 | 第19-22页 |
| 3.3 基于五个远场麦克风信号的分解算法 | 第22-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 喷气噪声分解算法的应用实例 | 第28-52页 |
| 4.1 实验数据及数据前期处理 | 第28-33页 |
| 4.2 编程实现算法 | 第33-35页 |
| 4.2.1 方程组数值求解 | 第33-34页 |
| 4.2.2 MATLAB编程 | 第34-35页 |
| 4.3 三麦克风算法的应用实例 | 第35-41页 |
| 4.3.1 主要步骤 | 第35-37页 |
| 4.3.2 分解结果 | 第37-41页 |
| 4.4 五麦克风算法的应用实例 | 第41-48页 |
| 4.4.1 主要步骤 | 第41-43页 |
| 4.4.2 分解结果 | 第43-48页 |
| 4.5 分解结果的准确性 | 第48-51页 |
| 4.6 关于算法应用的说明 | 第51-52页 |
| 第五章 总结和展望 | 第52-54页 |
| 5.1 总结 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
