电动车车载光伏发电系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·最大功率追踪的研究状况 | 第14-15页 |
| ·光伏储能充电的研究现状 | 第15-17页 |
| ·课题的研究内容 | 第17页 |
| ·论文结构 | 第17-19页 |
| 第二章 光伏电池特性及最大功率追踪的研究 | 第19-32页 |
| ·光伏电池的特性研究 | 第19-23页 |
| ·光伏电池基本介绍 | 第19-21页 |
| ·光伏电池特性 | 第21-23页 |
| ·光伏电池最大功率追踪控制的基本原理和要求 | 第23-25页 |
| ·光伏电池最大功率追踪控制基本原理 | 第23-25页 |
| ·最大功率追踪控制的基本要求 | 第25页 |
| ·常见的光伏电池最大功率追踪控制方法 | 第25-30页 |
| ·扰动观察法 | 第25-26页 |
| ·增量电导法 | 第26-28页 |
| ·开路电压法 | 第28-29页 |
| ·其它控制方法 | 第29-30页 |
| ·基于光伏电池开路电压法最大功率追踪方法的选择 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 光伏储能及其充电研究 | 第32-42页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·蓄电池充电研究 | 第32-37页 |
| ·铅酸蓄电池充电中的极化现象 | 第33页 |
| ·蓄电池充电电流、充电电压和温度的控制要求 | 第33-35页 |
| ·蓄电池的充电控制 | 第35-36页 |
| ·蓄电池充电控制的实现 | 第36-37页 |
| ·利用光伏电池为蓄电池充电应注意的问题 | 第37页 |
| ·车载光伏发电系统中铅酸蓄电池充电方法 | 第37-41页 |
| ·铅酸蓄电池充电方法 | 第37-39页 |
| ·车载独立光伏发电系统中铅酸蓄电池的充电方法 | 第39-41页 |
| ·充电控制策略的选择 | 第41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 电动车车载光伏发电系统的设计 | 第42-77页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·小型电动车车载光伏发电系统总体设计 | 第42-53页 |
| ·与系统设计相关的小型电动车参数 | 第42-45页 |
| ·系统运行方式的选择 | 第45-47页 |
| ·电动车光伏发电系统的总体设计 | 第47-53页 |
| ·系统硬件电路设计 | 第53-70页 |
| ·Buck 主电路设计 | 第53-61页 |
| ·以单片机为控制核心的控制电路设计 | 第61-70页 |
| ·系统硬件电路调试及PCB 设计 | 第70页 |
| ·系统软件设计 | 第70-75页 |
| ·系统软件设计开发平台简介 | 第70-71页 |
| ·系统程序设计 | 第71-75页 |
| ·驱动电路和主电路的功能验证 | 第75-76页 |
| ·驱动电路功能验证 | 第75-76页 |
| ·主电路功能验证 | 第76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第五章 实验及结果分析 | 第77-90页 |
| ·基于APL2 实验平台的搭建 | 第77-79页 |
| ·光伏电池数据的制作及模拟 | 第79-80页 |
| ·日照强烈变化下的基于最大功率追踪充电效果 | 第80-83页 |
| ·不同充电阶段对太阳能的利用效率 | 第83-88页 |
| ·车载光伏发电系统应用方案对整车行驶时的影响 | 第88-89页 |
| ·小结 | 第89-90页 |
| 结论及展望 | 第90-92页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 附录 | 第97-99页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 附件 | 第101页 |
