| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 飞机维修决策与航空安全 | 第9-10页 |
| 1.1.2 飞机维修决策与航班正常率 | 第10-11页 |
| 1.1.3 飞机维修决策与运营成本 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作与结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 可靠性数据理论分析基础 | 第16-33页 |
| 2.1 可靠性定义及研究目的 | 第16页 |
| 2.1.1 可靠性定义 | 第16页 |
| 2.1.2 可靠性研究目的 | 第16页 |
| 2.2 可靠性数据来源及收集要求 | 第16-17页 |
| 2.3 可靠性数据分析方法 | 第17-32页 |
| 2.3.1 常用寿命分布模型 | 第17-25页 |
| 2.3.2 模型参数确定方法 | 第25-28页 |
| 2.3.3 分布模型拟合检验 | 第28-32页 |
| 2.3.4 最优分布模型选择 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 飞机维修方案内容确定方法 | 第33-44页 |
| 3.1 维修方案介绍 | 第33-36页 |
| 3.1.1 维修方案的目的 | 第33页 |
| 3.1.2 维修方案的形成 | 第33-34页 |
| 3.1.3 维修方案的内容组成 | 第34-36页 |
| 3.2 逻辑分析决断方法 | 第36-42页 |
| 3.2.1 MSG-2 逻辑分析决断法 | 第37-38页 |
| 3.2.2 RCM逻辑分析决断法 | 第38-39页 |
| 3.2.3 MSG-3 逻辑分析决断法 | 第39-41页 |
| 3.2.4 三种逻辑分析决断法对比 | 第41-42页 |
| 3.3 初始维修间隔确定方法 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 飞机系统维修方案优化 | 第44-70页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 故障数据预处理 | 第44页 |
| 4.3 维修方案优化流程 | 第44-45页 |
| 4.4 热交换器维修间隔优化 | 第45-59页 |
| 4.4.1 重要维修项目判定、故障后果分析和任务维修方式确定 | 第45-46页 |
| 4.4.2 热交换器数据预处理 | 第46-48页 |
| 4.4.3 热交换器数据分布探索 | 第48-49页 |
| 4.4.4 热交换器可靠性数据分析 | 第49-54页 |
| 4.4.5 工程分析与结论 | 第54-56页 |
| 4.4.6 分析结果工程验证 | 第56-59页 |
| 4.5 预冷器控制活门维修任务方式优化 | 第59-69页 |
| 4.5.1 重要维修项目判定、故障后果分析和任务维修方式确定 | 第59-60页 |
| 4.5.2 预冷器控制活门数据预处理 | 第60-61页 |
| 4.5.3 预冷器控制活门数据分布探索 | 第61-62页 |
| 4.5.4 预冷器控制活门可靠性数据分析 | 第62-66页 |
| 4.5.5 工程分析、结论及工程验证 | 第66-67页 |
| 4.5.6 附件使用故障数据分析 | 第67-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第70页 |
| 5.2 进一步工作的展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-78页 |
| 研究生期间公开发表的论文 | 第78页 |