| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 传统的行李分拣系统的不足 | 第9-11页 |
| 1.1.1 基于RFID技术的行李处理系统的优势 | 第9-10页 |
| 1.1.2 基于RFID技术的行李分拣系统课题的研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3 基于RFID技术的行李分拣系统主要技术难点及论文主要研究内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 RFID技术的行李分检系统的主要技术难点 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 系统总体方案设计 | 第19-24页 |
| 2.1 总体设计 | 第19页 |
| 2.2 系统组成 | 第19-24页 |
| 第3章 系统部件设计 | 第24-45页 |
| 3.1 RFID行李标签 | 第24-26页 |
| 3.2 基于RFID-IATA 1740c标准的射频打印机 | 第26-29页 |
| 3.3 用于分检线行李检测的径控通道 | 第29-35页 |
| 3.3.1 系统架构 | 第29-30页 |
| 3.3.2 设计目标 | 第30页 |
| 3.3.3 通道设计 | 第30-35页 |
| 3.4 自动行李复核通道 | 第35-42页 |
| 3.4.1 系统架构 | 第35-36页 |
| 3.4.2 设计目标 | 第36页 |
| 3.4.3 通道设计 | 第36-42页 |
| 3.5 基于UHF射频技术和2.4G无线通讯技术的腕带读写器 | 第42-44页 |
| 3.6 本章总结 | 第44-45页 |
| 第4章 总结与展望 | 第45-50页 |
| 4.1 全文总结 | 第45页 |
| 4.2 系统运行情况 | 第45-48页 |
| 4.3 社会及经济效益 | 第48页 |
| 4.4 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第54-55页 |
| 1. 取得的科研成果 | 第54页 |
| 2. 参加科研情况 | 第54-55页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第55页 |
