“营改增”对企业绩效的影响研究--以交通运输业为研究对象
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论与文献综述 | 第15-25页 |
| 2.1 关键概念的界定 | 第15-16页 |
| 2.1.1 交通运输业的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 "营改增"的内涵 | 第15-16页 |
| 2.1.3 公司绩效的概念 | 第16页 |
| 2.2 税收相关理论 | 第16-18页 |
| 2.3 绩效评价相关理论 | 第18-19页 |
| 2.4 文献综述 | 第19-25页 |
| 2.4.1 国外研究现状 | 第20-21页 |
| 2.4.2 国内研究现状 | 第21-25页 |
| 第三章 实证研究设计 | 第25-30页 |
| 3.1 研究假设 | 第25-26页 |
| 3.2 样本选取与数据来源 | 第26-27页 |
| 3.3 研究设计 | 第27-30页 |
| 3.3.1 变量选取 | 第27-29页 |
| 3.3.2 模型构建 | 第29-30页 |
| 第四章 实证检验结果及分析 | 第30-40页 |
| 4.1 描述性统计分析 | 第30-31页 |
| 4.2 独立样本的T检验分析 | 第31-33页 |
| 4.3 相关性分析 | 第33-34页 |
| 4.4 多元回归分析 | 第34-38页 |
| 4.5 实证研究结论及原因分析 | 第38-40页 |
| 4.5.1 研究结论 | 第38页 |
| 4.5.2 原因分析 | 第38-40页 |
| 第五章 企业应对"营改增"的措施与局限性 | 第40-47页 |
| 5.1 企业应对营改增的措施 | 第40-45页 |
| 5.1.1 实现固定资产的合理配置 | 第40-41页 |
| 5.1.2 完善财务、税务规划 | 第41-42页 |
| 5.1.3 全面优化经营、发展模式 | 第42-44页 |
| 5.1.4 提升业务服务水平,选择业务往来对象 | 第44-45页 |
| 5.2 局限性 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
