| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第2章 复合材料储能飞轮系统整体结构设计 | 第19-29页 |
| 2.1 飞轮储能系统工作原理 | 第19-20页 |
| 2.2 飞轮储能系统关键技术分析 | 第20-22页 |
| 2.3 飞轮储能系统整体结构设计 | 第22-26页 |
| 2.3.1 飞轮轴的设计 | 第22-23页 |
| 2.3.2 飞轮转子的设计 | 第23-24页 |
| 2.3.3 系统支承方案的设计 | 第24-26页 |
| 2.3.4 电机的选型 | 第26页 |
| 2.3.5 真空装置的设计 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-29页 |
| 第3章 复合材料储能飞轮静力学分析 | 第29-41页 |
| 3.1 复合材料储能飞轮的成型工艺 | 第29页 |
| 3.2 各向异性弹性力学基本方程 | 第29-32页 |
| 3.3 复合材料储能飞轮的应力分析 | 第32-36页 |
| 3.4 复合材料的强度准则及失效检测 | 第36-37页 |
| 3.4.1 强度准则 | 第36-37页 |
| 3.4.2 失效检测 | 第37页 |
| 3.5 有限元理论在飞轮应力分析中的应用 | 第37-39页 |
| 3.5.1 有限元分析方法及软件介绍 | 第37-38页 |
| 3.5.2 理论值与有限元仿真结果对比 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 复合材料储能飞轮应力有限元分析 | 第41-55页 |
| 4.1 单层储能飞轮应力的影响因素分析 | 第41-46页 |
| 4.1.1 单层储能飞轮的整体应力分布 | 第41-43页 |
| 4.1.2 弹性模量比对飞轮应力的影响 | 第43-44页 |
| 4.1.3 内外半径比对飞轮应力的影响 | 第44-45页 |
| 4.1.4 泊松比对飞轮应力的影响 | 第45-46页 |
| 4.2 多层储能飞轮应力的影响因素分析 | 第46-53页 |
| 4.2.1 多层储能飞轮的整体应力分布 | 第47-49页 |
| 4.2.2 多层同构对飞轮应力的影响 | 第49页 |
| 4.2.3 多层异构对飞轮应力的影响 | 第49-50页 |
| 4.2.4 径向厚度对飞轮应力的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.5 层间过盈量对飞轮应力的影响 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 复合材料储能飞轮系统的动态特性研究 | 第55-67页 |
| 5.1 转子动力学基础 | 第55-56页 |
| 5.2 模态分析理论 | 第56页 |
| 5.3 飞轮储能系统临界转速和振型的分析 | 第56-60页 |
| 5.4 飞轮储能系统临界转速的影响因素分析 | 第60-64页 |
| 5.4.1 飞轮轴的结构尺寸对临界转速的影响 | 第60-61页 |
| 5.4.2 陀螺效应对临界转速的影响 | 第61-62页 |
| 5.4.3 径向电磁轴承的刚度阻尼对临界转速的影响 | 第62-63页 |
| 5.4.4 轴向电磁轴承的刚度阻尼对临界转速的影响 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |