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西安城区快速干道的交通噪声对沿线居住建筑影响的研究

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第12-23页
    1.1 课题的研究背景第12-13页
        1.1.1 西安市城市交通背景第12-13页
        1.1.2 交通噪声对居民区的影响第13页
    1.2 课题研究的目的和意义第13-15页
        1.2.1 研究目的第13-14页
        1.2.2 研究意义第14-15页
    1.3 交通噪声研究的国内外发展现状第15-19页
        1.3.1 国外交通噪声研究现状第15-16页
        1.3.2 国内交通噪声研究现状第16-19页
    1.4 课题完成的内容和方法第19-21页
        1.4.1 课题内容第19页
        1.4.2 课题研究的方法第19-21页
    1.5 论文组织结构第21-22页
    1.6 本章小结第22-23页
第二章 城市快速路与交通噪声的基础研究第23-33页
    2.1 城市快速路的基础研究第23-24页
    2.2 交通噪声的基础研究第24-26页
        2.2.1 声源的概念第25页
        2.2.2 交通噪声的产生原因第25页
        2.2.3 交通噪声的构成特点第25-26页
        2.2.4 交通噪声的传播特性第26页
    2.3 交通噪声的计量单位与评价指标第26-30页
        2.3.1 交通噪声的计量单位第26-29页
        2.3.2 噪声评价的指标第29-30页
    2.4 交通噪声的评价标准第30-32页
        2.4.1 城市声环境评价标准第30-32页
        2.4.2 噪声指标的评价标准第32页
    2.5 本章小结第32-33页
第三章 西安市二环快速路现状及测点的选择第33-46页
    3.1 西安市二环路简介第33-35页
        3.1.1 南二环路快速路结构现状第34页
        3.1.2 西安市南二环路两侧建筑现状第34-35页
    3.2 研究范围第35页
    3.3 南二环快速路两侧居民楼测试地点的选择第35-44页
        3.3.1 垂直方向噪声分布测试的地点选择第35-41页
        3.3.2 测试点现状简介第41-43页
        3.3.3 测试点现状简介第43-44页
    3.4 本章小结第44-46页
第四章 论文研究方案与数据处理问题第46-69页
    4.1 论文研究的方案第46-49页
        4.1.1 现场测试第46-47页
        4.1.2 监测时间第47页
        4.1.3 测量条件第47-48页
        4.1.4 测量方式和测量工具第48页
        4.1.5 数据处理与分析方案第48-49页
    4.2 实施步骤第49-50页
    4.3 数据分析第50-52页
    4.4 垂直方向上交通噪声的影响分布第52-63页
        4.4.1 不同道路结构情况下建筑在垂直方向噪声分布情况第52-61页
        4.4.2 高架有声屏障情况下交通噪声垂直方向的分布情况第61-63页
    4.5 水平方向上交通噪声的影响分布第63-65页
    4.6 噪声污染对居民生活的主观影响程度的调查问卷第65-67页
    4.7 本章小结第67-69页
第五章 西安市二环快速路声环境优化方案第69-77页
    5.1 噪声源的控制第69-72页
        5.1.1 规划与管理措施第69-70页
        5.1.2 技术措施第70-72页
    5.2 噪声传播途径的控制措施第72-73页
        5.2.1 利用声屏障的设计第72-73页
        5.2.2 利用绿化的降噪第73页
    5.3 居住建筑设计自身采取降噪的保护措施第73-76页
        5.3.1 建筑单体和布局上的降噪设计第73-75页
        5.3.2 住宅平面设计的降噪设计第75页
        5.3.3 立面上阳台、窗构件的降噪手法第75-76页
    5.4 本章小结第76-77页
第六章 结论与建议第77-79页
    6.1 结论第77-78页
    6.2 设计建议第78-79页
参考文献第79-81页
附录第81-83页
    A问卷 多层建筑声环境调查问卷第81-82页
    B问卷 高层建筑声环境调查问卷第82-83页
攻读学位期间取得的研究成果第83-84页
致谢第84页

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