摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第12-23页 |
1.1 课题的研究背景 | 第12-13页 |
1.1.1 西安市城市交通背景 | 第12-13页 |
1.1.2 交通噪声对居民区的影响 | 第13页 |
1.2 课题研究的目的和意义 | 第13-15页 |
1.2.1 研究目的 | 第13-14页 |
1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
1.3 交通噪声研究的国内外发展现状 | 第15-19页 |
1.3.1 国外交通噪声研究现状 | 第15-16页 |
1.3.2 国内交通噪声研究现状 | 第16-19页 |
1.4 课题完成的内容和方法 | 第19-21页 |
1.4.1 课题内容 | 第19页 |
1.4.2 课题研究的方法 | 第19-21页 |
1.5 论文组织结构 | 第21-22页 |
1.6 本章小结 | 第22-23页 |
第二章 城市快速路与交通噪声的基础研究 | 第23-33页 |
2.1 城市快速路的基础研究 | 第23-24页 |
2.2 交通噪声的基础研究 | 第24-26页 |
2.2.1 声源的概念 | 第25页 |
2.2.2 交通噪声的产生原因 | 第25页 |
2.2.3 交通噪声的构成特点 | 第25-26页 |
2.2.4 交通噪声的传播特性 | 第26页 |
2.3 交通噪声的计量单位与评价指标 | 第26-30页 |
2.3.1 交通噪声的计量单位 | 第26-29页 |
2.3.2 噪声评价的指标 | 第29-30页 |
2.4 交通噪声的评价标准 | 第30-32页 |
2.4.1 城市声环境评价标准 | 第30-32页 |
2.4.2 噪声指标的评价标准 | 第32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
第三章 西安市二环快速路现状及测点的选择 | 第33-46页 |
3.1 西安市二环路简介 | 第33-35页 |
3.1.1 南二环路快速路结构现状 | 第34页 |
3.1.2 西安市南二环路两侧建筑现状 | 第34-35页 |
3.2 研究范围 | 第35页 |
3.3 南二环快速路两侧居民楼测试地点的选择 | 第35-44页 |
3.3.1 垂直方向噪声分布测试的地点选择 | 第35-41页 |
3.3.2 测试点现状简介 | 第41-43页 |
3.3.3 测试点现状简介 | 第43-44页 |
3.4 本章小结 | 第44-46页 |
第四章 论文研究方案与数据处理问题 | 第46-69页 |
4.1 论文研究的方案 | 第46-49页 |
4.1.1 现场测试 | 第46-47页 |
4.1.2 监测时间 | 第47页 |
4.1.3 测量条件 | 第47-48页 |
4.1.4 测量方式和测量工具 | 第48页 |
4.1.5 数据处理与分析方案 | 第48-49页 |
4.2 实施步骤 | 第49-50页 |
4.3 数据分析 | 第50-52页 |
4.4 垂直方向上交通噪声的影响分布 | 第52-63页 |
4.4.1 不同道路结构情况下建筑在垂直方向噪声分布情况 | 第52-61页 |
4.4.2 高架有声屏障情况下交通噪声垂直方向的分布情况 | 第61-63页 |
4.5 水平方向上交通噪声的影响分布 | 第63-65页 |
4.6 噪声污染对居民生活的主观影响程度的调查问卷 | 第65-67页 |
4.7 本章小结 | 第67-69页 |
第五章 西安市二环快速路声环境优化方案 | 第69-77页 |
5.1 噪声源的控制 | 第69-72页 |
5.1.1 规划与管理措施 | 第69-70页 |
5.1.2 技术措施 | 第70-72页 |
5.2 噪声传播途径的控制措施 | 第72-73页 |
5.2.1 利用声屏障的设计 | 第72-73页 |
5.2.2 利用绿化的降噪 | 第73页 |
5.3 居住建筑设计自身采取降噪的保护措施 | 第73-76页 |
5.3.1 建筑单体和布局上的降噪设计 | 第73-75页 |
5.3.2 住宅平面设计的降噪设计 | 第75页 |
5.3.3 立面上阳台、窗构件的降噪手法 | 第75-76页 |
5.4 本章小结 | 第76-77页 |
第六章 结论与建议 | 第77-79页 |
6.1 结论 | 第77-78页 |
6.2 设计建议 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-81页 |
附录 | 第81-83页 |
A问卷 多层建筑声环境调查问卷 | 第81-82页 |
B问卷 高层建筑声环境调查问卷 | 第82-83页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |