褐煤锅炉动态燃烧优化技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-14页 |
| 1.2.1 燃烧优化技术研究方向 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内技术研究进展 | 第11页 |
| 1.2.3 国内技术研究进展 | 第11-13页 |
| 1.2.4 人工智能技术研究进展 | 第13-14页 |
| 1.2.5 在线煤质检测技术研究进展 | 第14页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第14-18页 |
| 1.3.1 项目背景 | 第14-15页 |
| 1.3.2 试验研究对象简介 | 第15-17页 |
| 1.3.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 动态燃烧优化技术 | 第18-24页 |
| 2.1 动态燃烧优化控制技术 | 第18-21页 |
| 2.2 动态燃烧优化控制技术特点 | 第21-24页 |
| 第3章 特性试验研究 | 第24-46页 |
| 3.1 设备及煤质特征 | 第24-28页 |
| 3.1.1 炉膛设计参数 | 第24-26页 |
| 3.1.2 褐煤燃烧特性 | 第26-28页 |
| 3.2 制粉系统特性试验 | 第28-41页 |
| 3.2.1 计算内容 | 第29页 |
| 3.2.2 取样方法及试验条件 | 第29-30页 |
| 3.2.3 | 第30-32页 |
| 3.2.4 磨辊加载压力变化特性 | 第32-35页 |
| 3.2.5 折向挡板开度的影响 | 第35-37页 |
| 3.2.6 磨分离器出口温度的影响 | 第37-38页 |
| 3.2.7 磨通风量与出力的影响 | 第38-39页 |
| 3.2.8 磨煤机最大出力 | 第39-40页 |
| 3.2.9 制粉系统特性试验小结 | 第40-41页 |
| 3.3 锅炉燃烧特性摸底试验 | 第41-46页 |
| 3.3.1 二次风风门挡板开度调整特性 | 第41-43页 |
| 3.3.2 变工况下主汽压力 | 第43-44页 |
| 3.3.3 主汽温度特性 | 第44-46页 |
| 第4章 动态燃烧优化控制方案 | 第46-61页 |
| 4.1 逻辑设计概述 | 第46-49页 |
| 4.1.1 锅炉负荷计算 | 第47页 |
| 4.1.2 燃料热值修正 | 第47-48页 |
| 4.1.3 燃料水分修正 | 第48-49页 |
| 4.1.4 负荷变化率 | 第49页 |
| 4.2 制粉系统热工控制逻辑优化 | 第49-52页 |
| 4.2.1 磨煤机出口温度控制逻辑优化 | 第50页 |
| 4.2.2 磨煤机一次风量控制逻辑优化 | 第50-51页 |
| 4.2.3 磨煤机液压加载压力 | 第51-52页 |
| 4.3 二次风量控制逻辑优化 | 第52-53页 |
| 4.3.1 变负荷风量控制 | 第52页 |
| 4.3.2 氧量控制曲线 | 第52-53页 |
| 4.4 一次风母管风压控制 | 第53-54页 |
| 4.5 SOFA风挡板控制逻辑优化 | 第54-55页 |
| 4.6 优化结果及分析 | 第55-61页 |
| 4.6.1 磨煤机优化效果 | 第55-57页 |
| 4.6.2 机组负荷稳定性和响应速度优化效果 | 第57-58页 |
| 4.6.3 机组主要参数优化效果 | 第58-59页 |
| 4.6.4 机组汽温特性优化效果 | 第59-60页 |
| 4.6.5 机组其它方面优化效果 | 第60-61页 |
| 第5章 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
